Triti ,¿cuando te refieres a que limpiaste el sensor del fap ,hablas del que esta en el compartimento del motor o estas hablando de la sonda que va al lado del fap ? A parte de los tornillos y la sonda ,¿hay que desmontar algún manguito para dejar suelto el fap?
limpié el sensor del compartimento motor, estaba lleno de carbonilla pringosa pero eso no me daba fallo.
limpié la sonda que va al lado del fap y que se quita con una llave fija, le eché spray limpiamotores y salió ***... lo sacudí un poco y sin secar lo volví a montar.
Para dejar suelta la parte del medio del tubo de escape donde va el fap y el catalizador hay que:
- quitar 3 tornillos de la parte de alante de esa parte del tubo de escape (ojo no perdáis una junta metálica doble -->256-153 en la imagen de arriba)
- sacar el sensor del fap con una llave fija
- desconectar un manguito que situado encima del tubo de escape central (el famoso manguito que se acaba rajando por exceso de temperatura y se sustituye por uno de silicona así que si lo hacéis aprovechar)
- en la parte de atrás hay una abrazadera de metal soldada al tubo de escape en el tubo de escape trasero (en la imagen de arriba: 256-460).
quitamos el pasador que apreta la abrazadera con una llave fija, mejor si es de tubo y abrimos al máximo posible la abrazadera.
- finalmente quitamos el tubo de escape central del final ya que uno va dentro de otro. para sacarlo con 3 en 1, a mazazos con una maza de goma e intentando girar el tubo final hacia un lado y hacia otro. esta parte es sólo cuestión de fuerza bruta y maña.
