Tema: Anular la valvula EGR wahler 7375d (CONSEGUIDO !!! POR FIN)

[sabyn621]

Lo que he notado tambien es que no tengo vacio por la instalacion de los tubitos,no llega ni al turbo tampoco.

Investigando he descubieto que el problema del vacio es por culpa de la EGR.Cuando el fallo se quita,el vacio vuelve a funcionar y cuando en coche detecta el fallo de la EGR,entra en modo de protection,entonces hay varias cosas que se desactivan,por lo menos en mi caso:control de velocidad,las valvulas de vacio no trabajan(resultado:el motor vibra mucho al parar),las ventanillas no suben solas,el motor no pasa de 2800 revoluciones.Cuando el fallo desaparece,todo vuelve a la normalidad.

[joae82]

0070 = Localizacion de averia. Sensor de temperatura exterior defectuoso - circuito defectuoso
Causa probable = Cableado, Sensor de temperatura exterior, Modulo de control del Motor.

0400 = este es la EGR jejejejeje

Saludos y espero haber ayudado

Prueba a limpiar la EGR y todo lo que pille cerca, seguramente con eso se te solucione

[sabyn621]

0070 = Localizacion de averia. Sensor de temperatura exterior defectuoso - circuito defectuoso
Causa probable = Cableado, Sensor de temperatura exterior, Modulo de control del Motor.

0400 = este es la EGR jejejejeje

Saludos y espero haber ayudado

Si tienes razon.Yo ademas de la EGR,tengo problemas con el sensor de temperatura medio ambiente.
Yo creo que este problema lo tenia antes de estropear la EGR tambien y teniendo el problema con el sensor este,el coche iba bien,no tenia ningun simtoma raro.Igual no me he dado cuenta

Prueba a limpiar la EGR y todo lo que pille cerca, seguramente con eso se te solucione

Si la EGR esta mas que limpia y todo por alrededor.El problema es que he estropeadobla EGR soldandole una tapa por donde abre para que entren los gases,pensando que asi la podría anular.

[joae82]

por el sensor de temperatura no tiene que dar problemas el coche, solo que te de mal la temperatura, jejejejeje.

Si as hecho eso a la EGR posiblemente te toque pasar por CAJA, por que te la hayas cargado, y por eso si que te ira mal el coche ( llamado LIMP MODE o MODO PROTECION ) y es por lo que no te pasa de 2800 rpm, 

[sabyn621]

Buscando por internet he encontrado un hilo de como anular estos tipos de valvulas.Dicen que si que se puede.Lo unico es que es en bularo y habrá que utilizar el traductor de google.
Hay una esquema de un emulador de egr o algo parecido.Aqui os pongo el pdf con la esquema y el enlace de la pagina,igual juntos conseguimos hacerlo nosotros tambien,asi podemos aprovechar todos los que tenemos estos tipos de valvulas egr.

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=100093

[Ritxilin]

Hola, esos códigos de motor me suenan de gasolina ¿verdad? 

[zafirataxi]

Si has.  Tapado la egr no busques m ||Oas fallos, es ese el problema, pq yo he sacado la egr de su sitio enchufada y actua pero al variar la presion en el colector el map detecta error, y salta ek modo proteccion, asi que busca una egr, sin ciapar

[sabyn621]

Si has.  Tapado la egr no busques m ||Oas fallos, es ese el problema, pq yo he sacado la egr de su sitio enchufada y actua pero al variar la presion en el colector el map detecta error, y salta ek modo proteccion, asi que busca una egr, sin ciapar
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Si has.  Tapado la egr no busques m ||Oas fallos, es ese el problema, pq yo he sacado la egr de su sitio enchufada y actua pero al variar la presion en el colector el map detecta error, y salta ek modo proteccion, asi que busca una egr, sin ciapar

Pues esto lo tengo claro.Tengobque comprar otra egr.Pero seguiré investigando a ver si por algun pais por alli,si alguien a conseguido anular estos tipos de egr.

[sabyn621]

Chicos,me parece que he dado con el clavo.He encontrado por ebay un circuito para emular nuestra valvula egr de wahler para los motores diesel 2.0 y 2.2 de 2002-2005.Aqui os dejo el enlace,a ver si es verdad y por fin solucionarémos el problema con la dichosa valvula que en teoria no se puede anular.Asi no tendré que comprar otra valvula. A ver compañeros si alguno de vosotros entiende mejor que yo de como hay que hacer las conexiones.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=181188398523&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

[ADRILORE]

Haber si es la solución al problema de las A 

[zafirataxi]

yo entiendo que se puede soldar  respetando los pines o puentear entre el pin 5 y 6 un cable desde nuestra egr ,pero no lo tengo muy claro, abrire una que tengo cascada haber si me aclaro, pero parece una placa que puede resolver nuestro problema
no es barata  pero comparado con una egr vale la pena probar

[sabyn621]

yo entiendo que se puede soldar  respetando los pines o puentear entre el pin 5 y 6 un cable desde nuestra egr ,pero no lo tengo muy claro, abrire una que tengo cascada haber si me aclaro, pero parece una placa que puede resolver nuestro problema
no es barata  pero comparado con una egr vale la pena probar

Por lo que he entendido yo,es que tenemos que reemplazar la placa electronica original de nuestra egr por la nueva placa y conectar los contactos de la nueva tarjeta al enchufe original de la egr.Los pines 5 y 6 hay que sacarlos por un aujero y llevarlos al cuadalimetro(MAF)conectar alli con los pines que marca en la foto.

[sabyn621]

Chicos,me parece que he dado con el clavo.He encontrado por ebay un circuito para emular nuestra valvula egr de wahler para los motores diesel 2.0 y 2.2 de 2002-2005.Aqui os dejo el enlace,a ver si es verdad y por fin solucionarémos el problema con la dichosa valvula que en teoria no se puede anular.Asi no tendré que comprar otra valvula. A ver compañeros si alguno de vosotros entiende mejor que yo de como hay que hacer las conexiones.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=181188398523&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

He encontrado el mismo emulador pero en otra pagina donde ponen listado de los vehiculos compatibles.Aqui os pongo las lista:

Valvula EGR compatible con los siguientes coches:
 
 
ASTRA F
2.0DI X 20 DTL 03.1998-08.2000 7188D
2.0DI X 20 DTL 03.1998-08.2000 7211D
2.0DTI X 20 DTH 08.1999-08.2000 7188D
2.0DTI X 20 DTH 08.1999-08.2000 7211D
2.0DTI X 20 DTH 08.1999-08.2000 7375D
 
ASTRA G
2.0DI Y 20/ DTL X/ 20 DTL 02.1998-04.2005 7188D
2.0DI Y/ 20 DTL X/ 20 DTL 02.1998-04.2005 7211D
2.0DTI16V Y 20 DTH/ X 20 DTH 08.1999-01.2005 7188D
2.0DTI16V Y 20 DTH/ X 20 DTH 08.1999-01.2005 7211D
2.0DTI16V Y 20 DTH/ X 20 DTH 08.1999-01.2005 7375D
2.2DTI Y 22 DTR 09.2002-10.2005 7375D
 
FRONTERA B
2.2 DTI Y 22 DTH 2,2 09.2002- 7188D
2.2 DTI Y 22 DTH 2,2 09.2002- 7375D
2.2 DTI X 22 DTH/ Y 22 DTH 2,2 10.1998-09.2002 7188D/ 7375D
 
OMEGA B
2.0 DTI16V X 20 DTH 09.1997-09.2000 7188D
2.0 DTI16V X 20 DTH 09.1997-09.2000 7211D
2.2 DTI16V Y 22 DTH 2,2 09.2000-07.2003 7188D
2.2 DTI16V Y 22 DTH 2,2 09.2000-07.2003 7211D
 
SIGNUM
2.0 DTI Y 20 DTH 2,0 05.2003- 7375D
2.2 DTI16V Y 22 DTR 2,2 05.2003- 7375D
SINTRA
2.2DTI X 22 DTH 2,2 07.1997-04.1999 7188D
 
VECTRA B
2.0DI16V X 20 DTL 2,0 11.1996-04.2002 7211D
2.0DI16V X 20 DTL 2,0 11.1996-04.2002 7188D
2.0DTI16V X 20 DTH/ Y 20 DTH 2,0 06.1997-07.2003 7211D
2.0 DTI16V X 20 DTH/ Y 20 DTH 2,0 06.1997-07.2003 7188D
2.2 DTI16V Y 22 DTR 2,2 09.2000-07.2003 7211D
 
VECTRA C
2,0DTI/ 2.0DTI16V Y 20 DTH 2,0 04.2002- 7375D
2.2DTI16V Y 22 DTR 2,2 04.2002- 7375D
2.2DTI Y 22 DTR 2,2 10.2003- 7375D
 
ZAFIRA A
2.0DI16V X 20 DTL 2,0 10.1999-06.2005 7188D
2.0DI16V X 20 DTL 2,0 10.1999-06.2000 7211D
2.0DTI16V Y 20 DTH 2,0 09.2000-06.2005 7375D
2.2DTI16V Y 22 DTR 2,2 01.2002-06.2005 7375D

Aqui el enlace de la pagina:
http://www.alibaba.com/product-free/143815087/Opel_Saab_WAHLER_Egr_emulator.html

[sabyn621]

Aqui he encontrado una esquema de como conectarlo

http://www.egrvoztuvai.lt/images/stories/EGR_emuliatoriaus-prijungimas.pdf

[sabyn621]

No opina nadie nada En cuanto me ingresan la nomina este mes,me compro el dichoso circuito,estoy decidido.Si la cosa sale bien y ensima funcionando,publicaremos un tutorial para que aprovechen todos

[Ritxilin]

No opina nadie nada En cuanto me ingresan la nomina este mes,me compro el dichoso circuito,estoy decidido.Si la cosa sale bien y ensima funcionando,publicaremos un tutorial para que aprovechen todos

     ¿65 libras=76 euros por solucionar lo que tantos problemas nos da?   Ojalá....
Estoy en modo "esperando noticias ávidamente" ya que quitando lo de la dichosa egr no me parece mal coche. Si alguien consigue algo  

[zafirataxi]

Lo que hay que mirar bien son las conexiones, pero seguro que funcionara, haber quien se anima primero, 

[ErBenja]

Yo iría a alguna casa que se dedique a esas cosas, repros,diagnosis,.... más que nada porque son mas baratas que el aparato este, y tienes al taller físico por si tienes que darle las gracias si se rompe algo (Sarcasmo on).salu2

[sabyn621]

Yo iría a alguna casa que se dedique a esas cosas, repros,diagnosis,.... más que nada porque son mas baratas que el aparato este, y tienes al taller físico por si tienes que darle las gracias si se rompe algo (Sarcasmo on).salu2

No se yo si hay alguien que sabe hacer esto,o esta bien escondido  
sino lo harían muchos ya.Buscando por internet para anular estas válvulas y todas las búsquedas te llevan al mismo resultado  "no se puede anular".Por lo que he entendido,con la programación lo que puedes hacer es bajar el porcentaje de funcionamiento no anularla del todo.

[joae82]

Haber anular seguro que se puede anular electronicamente eso dejarlo claro, apagando el swich de la ecu y anulandolo el mapa seguro que no da problemas ( con peugeot y citroen pasa lo mismo ) el problema real es la lectura de estas ecus llamadas hibridas, yo no tengo ninguna lectura de esas pero seguro que si tubiera alguna conseguiria apagarla por completo, pero tampoco tengo para leerlas ni para cargalas.

Si supera de alguien que me la leellera lo sacaria seguro, o encontrasemos al alguien a ciencia cierta que lo hiciera y sabiendo de antemano que lo hace bien, entonces se acabaria este problema jejejejeje, pero personalmente no me fio de cualquiera se de muchos vende oro  que cuando lo lavas se convierten en plata

[sabyn621]

Haber anular seguro que se puede anular electronicamente eso dejarlo claro, apagando el swich de la ecu y anulandolo el mapa seguro que no da problemas ( con peugeot y citroen pasa lo mismo ) el problema real es la lectura de estas ecus llamadas hibridas, yo no tengo ninguna lectura de esas pero seguro que si tubiera alguna conseguiria apagarla por completo, pero tampoco tengo para leerlas ni para cargalas.

Si supera de alguien que me la leellera lo sacaria seguro, o encontrasemos al alguien a ciencia cierta que lo hiciera y sabiendo de antemano que lo hace bien, entonces se acabaria este problema jejejejeje, pero personalmente no me fio de cualquiera se de muchos vende oro  que cuando lo lavas se convierten en plata

Todo aclardo veo que estas muy en tema.Ahora a ver si encontraremos a alguien que nos puede ayudar con esto.Mientras tanto yo voy a probar engañar a la ECU,con el circuito electronico este luego os contaré

[joae82]

Yo ahora estoy de vacas por eso no entro tanto al foro, pero cuando vuelva, preguntare a la gente que conozco para ver si alguno lo tiene, en caso de que sea afirmativo, ya os dire algo, y se intentaria hacer una compra conjunta para que sea mas barato para todos los del foro

[sabyn621]

Te esperaremos cuando vuelvas.Yo me apunto

[Ritxilin]

Te esperaremos cuando vuelvas.Yo me apunto

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[Fiesta Porto]

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