Hola Pinsapa, he revisado todas las conexiones y repasé las instrucciones del brico, pero todo estaba bien.
Buceando por los post, encontré una web alemana
www.langzeittest.de/opel-zafira/technik/komfortschaltung.php donde explican el mismo brico. Ayudándome con un traductor online, pude leer el brico y encuentro una diferencia con el mostrado en el tema.
La diferencia es la siguiente:
Conexiones Brico web alemana,
1.-Conectar un cable del módulo frabricado a un cable del conector A. Según traducción es el cable del circuito de conveniencia, es de color marrón-negro.
2.- Conectar el otro cable del módulo al cable del conector B. Según traducción es el cable del impulso de cierre, siendo de color negro-amarillo.
3.- Por último, el cable de masa al tornillo.
Conexiones Brico web clubzafira,
1.- Conectar un cable del módulo frabricado a un cable del conector A. Color azul-negro.
2.- Conectar el otro cable del módulo al cable del conector A. Siendo de color marron-negro.
3.- Por último, el cable de masa al tornillo.
Como verás, la discrepancia entre ambos bricos es la ubicación de conexiones, siendo en la alemana en conectores A y B y, en la del clubzafira tan solo en el conector A. La masa pues en ambos caso va ubicada en el tornillo. Eso sí, la foto de muestra es la misma.
Agradecería cualquier ayuda y/o explicación al respecto de la variación. ¿Puede ser que la variación sea según el modelo del módulo confort y/o del vehículo?
Gracias de antemano.