Hola, he leido cada uno de vuestros post a ver si encontraba a algun colega con el mismo problema , pero no...... a lo sumo parecidos, pero no iguales......
Paso a describir los sintomas: Luego de tener el dichoso cochecito ( o motorcito) amarillo prendido permanentemente, pase a realizar una limpieza exhaustiva de la admision y la EGR, y limpieza de caudalimetro con aerosol para ese fin, tambien cambie filtro de aire......
eso dio como resultado un mejoramiento general , y al principio todo bien.......pero hete aqui que luego de circular unos minutos, y a veces coincidente con subidas a cuestas, otras veces al ingresar en carretera y casi siempre luego de aumentar las revoluciones mas de 2500 3000 rpm , se enciende el indicador amarillo.....grrrrrr!!!!! luego si suelto el acelerador y pongo punto muerto, al cabo de algunos segundos se apaga, y cuando vuelvo a acelerar, casi inmediatamente se prende el muy ***...........
Incluso cuando circulo por ciudad (despacio)generalmente va bien.......
Puede ser la valvula de sobrepresion? ( lo vi en algun post.....) o sera la EGR? ( tengo la redondita) cuando la limpie le hice vacio y se movia bien.....ufff!!!! alguien que me ayude Please......... Gracias
Un saludo a todos