Me mosquea que se encienda el testigo y luego el ordenador no registre ningun fallo.
Un amigo con un VECTRA B anduvo loco con los mismo sintomas y no le dejaba error registrado. Le hacia lo mismo y si seguia un rato suave le desaparecia el error y andaba bien hasta que volvia a saltar. Lo que no se es si le encendia el testigo. Pero los sintomas eran exactamente iguales.
Al final lo detectamos haciendo mediciones en vivo con el OPCOM conectado fuimos a dar una vuelta y tenia el sensor de presion estropeado que no le media nada. Siempre estaba a 1bar.
Mirale eso, para sustituirlo no tiene nada. Es un sensor pequeño que va en el colector de admision.
Le costo unos 60 Euros...
Por cierto. cuando salta el error y se queda sin turbo, no hace falta parar el coche y esperar 10min. Yo cuando me ha tocado, suelo embragar quitar el contacto y seguido sin soltar embrague arrancar con la llave y ya esta (todo mientras voy en carretera, ojo que no sea subiendo...), el turbo vuelve a soplar
Nota: tener cuidado que sea en recta y hacerlo rapido no vaya a bloquearse la direcion y liarla gorda...
