Tema: TUTORIAL: cambio de aceite y filtro Zafira B

[ARAPAHOE]

Pos eso gran brico 

[jfnok]

No habia visto este brico muy bueno

Solo una cosa, porque le pusiste un aceite tan cutre? yo cuando vi el precio del aceite pase y le puse CASTROL EDGE.

[ROSCAS]

No habia visto este brico muy bueno

Solo una cosa, porque le pusiste un aceite tan cutre? yo cuando vi el precio del aceite pase y le puse CASTROL EDGE.

Aceite cutre?    sí es el original de Opel, que te clavan en la Opel 77 eurazos por 5 litros. 

[jfnok]

Pero en Aurgi 26 € 5 litros y parece agua, el motor golpea mucho y se pone negro en cuanto ruedas con el, el Castrol es mas caro pero el motor va mucho mas suave parece de gasolina yo llevo 7000 Km con el y todavia esta claro.

[capitanety]

Muy bueno roscas, aqui tienes a uno que se va a atrever a meterla mano 

[ROSCAS]

Muy bueno roscas, aqui tienes a uno que se va a atrever a meterla mano  

Venga animo y al ruedo, a coger al toro por los cuernos, la 1ª vez a lo mejor es un poco más costoso, pero las siguientes ya con los ojos cerrados.  

Si tienes el carnet del club, no se te olvide presentarlo para el descuento. 

[abrefacil]

Joer, es una pena que no tenga ningun sitio donde poder hacer el cambio de aceite yo mismo. Ya podia haber por aqui algun puesto de alquiler de boxes como el del tutorial.

[japurro]

hola Roscas!.el tutorial esta muy claro,pero es que el recambista me ha dicho que el tornillo del carter no lleva arandela,solo lleva una gomita incorporada en el tornillo.me podrias sacar de dudas?.muchas gracias!!

[GAS GAS]

si que lleva una arandela que ademas lleva incorporado una gomilla negra. te lo confirmo yo que lo he canbiado y le he puesto la arandela original.

[japurro]

muy amable Gas gas.

[GAS GAS]

  de nada 

[ROSCAS]

En el Tutorial, se ve el tornillo y la arandela, con el interior con una goma y hay que cambiar la arandela completa, cada vez que se cambie el aceite, es original de Opel, no creo que la encontreis en otro sitio.   

[japurro]

gracias Roscas!
  la pedire en opel y arreglado.

[ROSCAS]

gracias Roscas!
  la pedire en opel y arreglado.

De nada. 

Yo cuando fui compre 6, para no tener que estar cada dos pos tres comprandolas y despreocuparme por unos años. 

[japurro]

si,es lo mejor.yo ya le he dicho a la mujer que se pase mañana y que compre varias.

[japurro]

yo me parece que soy muy torpe!!he desmontado el protector de plastico del carter y no havia manera de aflojar el tornillo,he roto dos carrracas  se me ha hecho redondo el tornillo.encima he localizado el filtro y no se como *** le voy a meter la llave ahi para aflojarlo porque esta super chungo.!!!Dios mio no me siento las piernas!!!!

[capitanety]

  con maña y poco a poco que el sitio es reducido 

[GAS GAS]

yo me parece que soy muy torpe!!he desmontado el protector de plastico del carter y no havia manera de aflojar el tornillo,he roto dos carrracas  se me ha hecho redondo el tornillo.encima he localizado el filtro y no se como *** le voy a meter la llave ahi para aflojarlo porque esta super chungo.!!!Dios mio no me siento las piernas!!!!

si lo as tras roscado poco puede que tenga solucion pero como lo allas redondeado mucho....   si no te quieres gastar los cuartos vas a tener que aspirarlo . ya he leido a varios que ese tornillo se les a resistido asique no eres el unico

[MAguayo]

Siérralo haciendo una muesca en la corona, para poder usar el destornillador 

[GAS GAS]

ese sistema no vale maguayo

[MAguayo]

¿por qué? 

en vez de destornillador se puede meter una "barra" metálica, de manera que la palanca sea mayor

[GAS GAS]

el tornillo es de trece y si cortas para hacer una muesca con lo duro que esta es facil que se estropee mas aun

[MAguayo]

 
Pues sólo que da limarlo por dos caras opuestas para meter de nuevo la llave (como sistema suave)

[GAS GAS]

ahy que usar desde el principio una buena llave de baso que ajuste muy bien . creo que es el mejor sistema maguayo.

solo como una idea a esta posible averia, yo creo que si se esta dispuesto a perder la llave de baso . comprando este pegamento de dos componentes que es una masilla. patex creo que sellama . yo le hecharia un poco al tornillo desformado.
meteria la llave de baso asta que se hiciera una pieza con el tornillo. y con una llave fija del juego de carraca, y un tubo haria una buena palanca. previamente habria que comprar el tornillo que ya se supone estaria casi inservible.

[japurro]

yo creo que lo mejor sera soldarle una barilla y asi dandole unos golpecitos seguro que se va aflojando