Si quieren hacerlo, lo harán. El sistema de diagnosis OBD está normalizado, así que no tienen más que localizar el conector y enchufarle el ordenador. Si descubren algo, lo máximo que puede suceder es que no pases la ITV, sería defecto grave, supongo que sin inmovilización, con lo que te dan un plazo, creo que de un mes, para restablecer las condiciones anteriores y mientras tanto, se pude utilizar el coche solo durante el trayecto mínimo imprescindible para desplazarse al taller y si durante este se produce un accidente, podrían tenerse además problemas con el seguro por no tener la ITV superada (habría que demostrar que se estaba en desplazamiento al taller o a la propia ITV, etc.) y no digamos si el seguro descubre, por el propio informe desfavorable de la ITV, el tema de la repro.
Total, yo también pensé el año pasado en una repro, pero al meditar todas estas cosas, me eché atrás. Al final mi Zafi va muy bien con sus 120 cv.
Joaquín, si se te ha ido la centralita de la inyección original de Bosch, mal asunto, es una avería cara. Puedes mirar en algún distribuidor oficial Bosch para ver si la tienen y sale más barata que en Opel, pero lo veo difícil. Además hay que tener muy claro que es ése modelo de centralita y no otro, porque normalmente no admiten cambio ni devolución. No obstante prueba en Gersternmaier o en otro español, no me acuerdo ahora del nombre completo de la empresa pero, es no se qué Sanz, jo.der que memoria, no me sale ahora... (¿puede ser Pedro Sanz?) la central está en la A2, un poco más arriba del aeropuerto de Barajas.
Un saludo.
