Tema: mi zafi se ha parado

[asier05]

buenas tardes
mi zafira diesel 2.0 16v se me ha parado iva circulando y se ha parado y no arranca ,alguien me puede dar alguna pista de que puede ser
he mirado los inyectores y hecha gasoil, el motor mueve pero no arranca,

[Pocholo69]

Ufff, no tienes opcom para ver fallos??? Así con esos datos, está difícil...

[asier05]

gracias por la respuesta l
hoy le paso el opcom y ta comentare los fallos
gracias

[asier05]

 Buenos dias
ya le he pasado el opcom y estos son los fallos
Total number of fault codes: 4

P0703 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal (Ignition On)
 (0B) - Not present

P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (05) - Not present

P1651 - CAN Receives Error
 (0B) - Not present

P1630 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (0A) - Not present

 Voy ha investigar que significa s alguien me puede ayudar
gracias

[Pocholo69]

P0703- interruptor de freno B - circuito defectuoso.
Cableado, interruptor de freno, módulo de control de motor /módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de transmisión.

P0400- Sistema de revirculavion de gases -

P1651 -  Módulo de control de la bomba de inyección, bus de datos CAN - Defectuoso

P1630 -  Control de reglaje de la inyección - circuito defectuoso

[asier05]

gracias pocholo
ya lo tenia me he intalado el autodata 3.40
tendre que valorar la reparacion porque habra que repara o cambiar la bomba
me podrias dar un consejo sobre reparar ,poner una de desguace o una nueva -
nueva es mucho dinero

[mike0110]

Echa un ojo   http://clubzafira.com/index.php/topic,69838.msg939178.html#msg939178

Bye

[popi1810]

Con esos fallos y llevándote gasoil como dices que te llega seguro que es bomba  http://www.reparacionbombainyectora.es/servicios.html http://www.reparaciontotalvp44.com/quienessomos.php

[asier05]

buenas tardes
he estado investigando sobre el tema  y con esos errores  P1651 Y P1630 todo pinta al modulo de la vp44  psg5 y todo indica que es el famoso  transistor FDB 44n25. he estado leyendo que es dificil de soldar
aqui os dejo una imagen del  transistor
http://prntscr.com/ai7af2
seguire mirando porque la primera de mis opciones sera desmontar el colector de admision y sacar el modulo sin quitar la bomba cambiar el transistor y volver a montar (la opcion economica)
si esto no va habra que desmontar la bomba completa y llevarla a repara bomba y modulo presupuesto de RT CAR SERVICE 380€ mas portes
el jueves me pongo manos a la obra

[popi1810]

De que año es tu zafira,es de un conector o de dos?
Si es de un conector si te vale si es de dos no

[asier05]

es del 2001 es la 2.0 DTI 100CV 16V

[popi1810]

Es de un conector,si te vale

[TRULY]

Estando en marcha se te ha parado ¿y dices poppy que es bomba? No es más lógico sensor de revoluciones? Además siendo del 2001 si no ha cambiado nada que de problemas de toma de aire, sería lo primero a hacer

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[asier05]

trully todo los datos  apuntan a que es el transistor de modulo ,pues el gasoleo llega pero no con la presion suficiente
mañana me pongo con el tema mecanico y ya os comentare,he estado recabando informacion sobre la reparacion y creo que me voy ha aventuar ha hacerla yo
muchas gracias a todos por vuestros aportes

[popi1810]

Si fuese sensor de revoluciones le arrancaría en frío y se pararía cuando cogiese temperatura y antes de pararse iria a tropicones pero no ha dicho nada de eso truly

[asier05]

el coche iva en marcha se ha parado y dice que no arranca y pasando el opcom salen tipico fallo de modulo bomba

[TRULY]

Vale asier pero que lo del opcom no te vale de nada, que siempre te dice módulo de bomba cuando no arranca por lo que sea. Que no dudo que tenga el módulo estropeado pero que muchas veces se han cambiado bombas sin necesidad, únicamente te digo eso

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[asier05]

Buenas noches
Bueno después de muchas peripecias mi zafira arranca y anda que no es poco
Era el transistor del modulo,lo mande a valencia a reparar,pero estaba muy tocado, he buscado uno en Barcelona  me lo ha enviado he purgado
el circuito y ha arrancado en un plis
Ahora me ha surgido otro problema cuando acelero se enciende el coche con la llave,antes de nada he limpiado la admisión
Alguno me puede dar una idea a que puede ser devido,hoy no me conectaba el opcom

gracias compañeros

[popi1810]

La egr o algún tubo de vacío que no has colocado bien o está mal

[asier05]

popi que me dices que la egr es la que esta mal o el tubo de vacio

[popi1810]

Si puede ser. No se te para ?

[asier05]

ok mañana me pongo y a ver si conecta el opcom para mas datos

gracias

[popi1810]

No te sube de 3000 revoluciones

[asier05]

en marcha no me sube pero en parado si sube y se enciende en cuanto pasa de 1500 la luz del cochecito y la llave y luego secuando dejo de acelerar se quita hasta que se calienta y luego no se apaga

[popi1810]

Ufff que raro seguro que esa centralita esta bien?