Tema: No arranca en cuesta

[escarchao]

Hola tengo una zafira 2.0 dti del 2003 y mi problema es que cuando la aparco en cuesta arriba al otro dia no me arranca pero si aparco en plano me arranca sin problema a la primera, sabeis que puede ser? gracias

[zruspi]

Por lo que tengo leido en el foro y si no me confundo, sera algo de los antiretornos.
Mira este hilo http://clubzafira.com/index.php/topic,69603.msg937403.html#msg937403 o este otro http://clubzafira.com/index.php/topic,64988.msg901803.html#msg901803
Pero si usas el buscador del foro desde "Inicio", te saldran mas resultados, poniendo "antiretorno".

[popi1810]

Hay mucho escrito sobre este problema muy común en estos motores.Puede ser varias cosas,lo mejor es empezar de lo más baratos a más caro,tubos retorno,junta filtro gasoil,una junta torica de la bomba y toricas travesaños injectores
 

[marcelinotas]

creo que a mike110 le paso algo parecido, y la solucion fue ponerle otra bomba, o algo asi, estoy hablando de memoria, preguntale a el.

[popi1810]

Si lo llevas a un taller y te dice que es bomba sacalo corriendo de allí por que es seguro que te quiere engañar estas bombas no son caprichosas que hoy funciona y mañana no,eso es aire que coge el gasoil,cuando falla la bomba no arranca nunca

[escarchao]

Muchas gracias por vuestras respuestas miraré aver si es alguna torica aver cuando puedo mirarlo gracias ya OS diré algo

[TRULY]

creo que a mike110 le paso algo parecido, y la solucion fue ponerle otra bomba, o algo asi, estoy hablando de memoria, preguntale a el.

a Mike eso no le ha pasado, me paso a mi hace 8 años y fueron retornos

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[TRULY]

Que te cambien los tubos de retorno y sus tes, te cuesta, como mucho 50 o 60 euros. Es que te van a meter la máquina y les va a salir fallo de bomba y te can a presupuestar 2000 euros pero si vas a decirles, mira QUIERO QUE ME CAMBIEIS esto, punto. Pues es más que probable que el problema se te quede solucionado. Que te los pongan reforzados

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[escarchao]

Hola sabeis si hay algun brico para cambiar los retenes y las toricas de los inyectores? me han dicho que hay que sacar el arbol de levas y me da un poco de miedo meter mano ahi gracias

[TRULY]

Has puesto primero los tubos de retorno? Las toricas de inyectores es lo segundo que has de hacer pero primero ponte los tubos

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[escarchao]

Hola buenos dias al final ya cambie los tubos de retorno las ts y el filtro de gasoil y aproveche para limpiar la egr y los colectores de admision pero cuando lo dejo dos dias en cuesta sigue haciendome lo mismo me falta poner la valvula antiretorno pero nose ni donde ponerla ni como ya que la que me han vendido no lleva ninguna flecha ni marca para saber en que sentido ponerla

[popi1810]

Mejor no la pongas y cambiale las tóricas de los inyectores

[escarchao]

ya lo se popi pero queria ir probando lo que me han ido diciendo por aqui antes de meterme en las toricas ya que para ello me han dicho que tengo que sacar el arbol de levas y me da un poco de miedo por el rollo de las marcas

[Barracuda]

A mi me pasó en una Seat Inca. Sucede porque se desceba la bomba. No hay mas que poner una válvula antiretorno en el tubo del gasoil que impide el descebado. En aquellas fechas eran muy baratas y supongo que seguiran siendolo.

[juma]

algun manguito de los de retorno no lo has puesto bien,repasalos-+

[popi1810]

El filtro de gasoil estaba manchado de aceite? Si estaba manchado cambiale las tóricas por que no gana nada la bomba chupando aceite del motor

[escarchao]

No,estaba bien no tenia nada de aceite