Gracias jacar y pelagrillas, se nota que entendéis bastante del tema.
En mi Zafira C ese ese relé no es igual, aunque está también junto a la batería, de él salen dos mangueras, una oculta con una cubierta negra y en el otro conector si se ven 4 cables de colores de cada esquina de un conector cuadrado de plástico y justo en el medio un cable mas gordo. No hay manera de saber hacia donde van.
¿Cómo se retira la tapa grande plástico que cubre el motor por arriba, pone opel ecotec?, no veo ningún tornillo a simple vista.
¿sabéis cómo puedo localizar el modelo exacto de estos calentadores y preguntar su precio?
Muchas gracias de nuevo.
Como dices ese conector con 4 cables de colores deberían ser los que van a los calentadores, 1 para cada color. Ahora toca si puedes ver los capuchones de los calentadores en el motor e identificar su color. Para quitar la tapa no te puedo ayudar, nunca lo hice en este coche, pero no creo que haya problemas: tornillos o clip plásticos, quizás algún compañero pueda ayudar si ya lo hizo.
Una vez identifiques el o los calentadores que fallan (con un tester miras si hay continuidad entre el calentador o su cable en el conector y masa en una parte metálica del motor) ya puedes ir comprándolo. Referencia tampoco se, pero en el foro seguro que si buscas encuentras. Si no en cualquier tienda de repuestos con la documentación del coche te dirán, o tu mismo en oscaro o web similares con la misma matrícula te dicen la pieza oficial o alguna equivalente.
Ojo, según un hilo del foro, hay calentadores que llevan sensor de presión, por tanto más caros, y no son todos. Con lo cual tienes que saber bien cual falla, eso o cambiarles todos, así no tienes dudas.
@jcarcar la pregunta que hice en su dia: porque llevan sensor de presión solamente 2 calentadores y no todos? Lo lógico seria pensar que lo llevasen todos no? Que nos puedes decir, gracias
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