Buenas,
Sólo comentar que en mi caso con el Astra, desde Alemania tampoco sugirieron nunca el cambio de ECU. Fue más una ocurrencia de los talleres a los que fui. También es cierto que yo alguna vez "toqueteando" la ECU y los conectores y tal (en plan los típicos golpes de antaño a la tele cuando no se veía bien
) al volver arrancar el coche desaparecía el problema, y eso quizás hizo que desde el taller le dieran más peso a la posibilidad de un problema en la ECU.
Que, por otro lado, no es descabellado que la ECU pueda tener culpa. Todo sistema electrónico que lee de sensores tiene una electrónica para cada entrada que se encarga de transformar la señal del sensor (ya sea analógica o digital) en datos digitales para procesarlos posteriormente y también, en función del tipo de de sensor, de dar la alimentación de corriente necesaria para su funcionamiento. Si por lo que sea hay algún pequeño componente electrónico defectuoso ahí, puede distorsionar completamente lo que realmente diga el sensor.
Sí que en mi caso vi mucha reticencia a probar/cambiar ECU por tratarse de un componente bastante caro, pero me extraña que en Alemania descarten esa posibilidad, en lugar de por lo menos dejarla para la última de todas.
Saludos,
