estos coches no son unos puñeteros, es la electronica que llevan, la electronica es una maravilla, ojo cuando va bien, por que cuando se tuerce algo, da por culo.
y lo que dices que has leído por internet cual es la función del MAP (medir la presión de admisión) es correcto, pero no la mide por presion.
el map lleva una resistencia NTC ó PTC que la dos trabajan por temperatura, una en positivo y la otra en negativo, en una palabra varian de resistencia, segun la tenperatura que haya dentro de la camara de la admision, se tiene que taponar mucho para que falle, si no, no se nota los fallos.
cuando da fallo y la limpias, ya lo creo que se nota, espero haberte aclarado un poquito la cosa amigo, cuando se jode, hace los mismos fallos que la egr, falta de potencia y tirones, un saludo
