No, no me refería a esos aditivos "externos"
Javi te voy a dar las gracias por hacerme releer cosillas "antiguas"
Esa diferenciación según la forma de regeneración ya la había olvidado en
http://clubzafira.com/index.php?topic=22334 
De todas formas qería resaltar que en el artículo entran en alguna que otra incorrección técnoco-cinetífica
Lo que hace "bajar" la temperatura de ignición es el catalizador incorporado al filtro, esa "impregnación" como le llaman (que no es tal, ya que un impregnación como todo el mundo sabe se "gasta" y desaparece) de paladio y platino.
Por otro lado el combustible, si se encendiera "al contacto con los gases de escape" iría desde las válvulas quemando sin necesidad de compresión (o de bujías en los gasolina).
Y por último, no se genera presión, ésta se produce de forma "natural" por el taponamiento, y (esto es apreciación personal) dudo muchíiiisimo que sea tan elevada como para encender ningún gas, antes reventaría el tubo seguro, que no es por construcción tan sólido como debería para conseguir esas presiones (y que en todo caso harían apagar el motor, como cuando se tapona el tubo de escape, de manera que se ahoga el motor).
En cualquier caso, queda clara la duda del compañero, por ese precio lo que le deben estar metiendo es algo tipo In&Out, el aumentador de cetanos, y en vez de cambiar el filtro, le deben hacer una regeneración, pero tal como lo venden, parece una estafa.
Un Op-Com (unos 30€) más el aditivo (unos 20 € según tu enlace) sale mucho más barato hechoh por uno mismo
