Yo creo que el FAP no es el problema , el problema es la conducción que hacemos todos con coches con FAP .
Nos guste o no es un sistema que necesita su proceso , y más que quejarnos tendríamos que entenderlo y ayudarlo a funcionar mejor .
O realmente tenemos el coche que necesitamos 
?
Estoy de acuerdo. Yo también creo que efectivamente es un asunto de elegir correctamente el coche que necesitamos. Si vamos a hacer mucha ciudad o pocos kms hay que comprar motores de gasolina. Si se van a hacer muchos kms por autovía hay que comprar diesel. De esta manera no tendremos problemas con el filtro de partículas.
Por otra parte creo también que hay un déficit de información y asesoramiento al cliente por parte de los concesionarios, de todas las marcas, cuando se va a comprar un vehículo. El concesionario debería interesarse por el tipo de conducción que va a hacer el cliente y poderle así recomendar el vehículo que más se adapta a sus necesidades y tipo de conducción.
Saludos
Totalmente de acuerdo, pero lo malo es que los vendedores de concesionario (por lo menos el mio) tenia menos idea que yo, solo estan para vender y cumplir unos mínimos de ventas (y si te la pueden meter "doblada" pues mejor, porque lo que yo me digo muchas veces, yo no valgo para vendedor porque no se mentir, he sido mecanico y he trabajado en talleres
) y teniendo en cuenta que mi zafira fue de stock, no pude ni elegir color, eso si lo tuve a los poco días.
Y tambien de acuerdo con MAguayo, en lo de que a partir del 2009, con el restyling hicieron mejoras, yo ya lo he dicho muchas veces no noto las limpezas del fap, gracias a que tengo el happylight me entero, tres años y pico, 50000 kms y el fallo más grande que he tenido ha sido el paralelo (que se fue con 38000 kms y me jodio las ruedas delanteras) y un calentador, por lo demas
