Tema: ACEITE NORMA GM-LL-B-025

[debalde]

Hola a todos, tengo una pregunta que me está resultando un poco peliaguda la búsqueda de su respuesta. ¿Sabría decirnos alguien quien provee a General Motors de sus lubricantes?

Llevo dos años con mi Zafira, acaba de llegar a los 65000kms y la verdad es que a parte de los consabidos tirones (que van remitiendo desde la última actualización del TECH2 y el susodicho desalineamiento progresivo pero generoso e ininterrumpido de la dirección que no hay quien pueda con ello, estoy muy muy contento con mi Zafira.

Pero al grano. Lo dicho, 65000 y 4 revisiones. (160, 280, 120 y 280 euros respectívamente. Las revisiones más 'económicas no aparecen el el libro de mantenimiento -sí en el histórico de opel; las más caras parece ser que éran más completas y sí aparecen reflejadas en el libro)

Lo que realmente me tiene mosqueado es una cosa. Opel desaconseja plenamente la utilización de cualquier lubricante que no cumpla la norma GM-LL-B-025. He consultado varios catálogos, acudido a tiendas de recambios... y realmente no he encontrado al alcance del ciudadano de a pié ningún lubricante que especifique cláramente que cumple esa norma.

Los aceites consultados ,lógicamente, han sido del grado SAE 5 -30W y longlife.  Pero cómo va ésta historia? Sólo he localizados varios proveedores por internet que dicen cumplir con esa norma y que para mi sorpresa recomiendan el cambio de aceite a más tardar a los 50.000kms.

Opel recomienda a los 30.000, a mí me lo quieren cambiar cada 15.000 (por razones de utilización, climatología húmeda y carreteras de montaña...) y resulta que en una web oficial (Grupo BP - Castrol) encuentro que aguantan hasta los 50.000.

Alguien que lo aclare?

Y otra cosa, el precio. No hay aceite de la misma calidad con un precio más económico? : OPEL GM SUPER LONGLIFE 80 euros los 5L.

[theboarder]

aqui hay algo


aunque nosotros no usamos

http://www.cepsa.net/distribuidores/lubricantes/doc/catalogo_mailing_refrigerante_cepsa_2005.pdf

aceites segun norma indicada (para el B el 2º listado)
http://www.autoservicepraxis.de/sixcms/detail.php?id=327079&_zielcb=322713&_topnavi=68298
http://www.autoservicepraxis.de/sixcms/detail.php?id=327079&template=de_spezial_artikel_drucken_as

[debalde]

Muchísimas gracias por las listas, ahora por lo menos ya tenemos dónde comparar.

Y, ¿respecto a la segunda cuestión?: ¿la frecuencia con la que tenemos que cambiar el aceite?. Segun he estado leyendo la mayoría de fabricantes especifica que el aceite dura dos años ó 50.000 kms (imagino que según condiciones de uso). Pero de ahí a que me recomienden cambiar cada 10.000 - 15.000... ¿estoy tirando el dinero?, ¿el filtro de aceite tambien dura tanto?


Estoy muy agradecido de antemano a todo aquel que me/nos pueda sacar de dudas, porque creo que muchos de nosotros estaremos algo perdidos. Gracias.

[MIGUEL]

Muchísimas gracias por las listas, ahora por lo menos ya tenemos dónde comparar.

Y, ¿respecto a la segunda cuestión?: ¿la frecuencia con la que tenemos que cambiar el aceite?. Segun he estado leyendo la mayoría de fabricantes especifica que el aceite dura dos años ó 50.000 kms (imagino que según condiciones de uso). Pero de ahí a que me recomienden cambiar cada 10.000 - 15.000... ¿estoy tirando el dinero?, ¿el filtro de aceite tambien dura tanto?


Estoy muy agradecido de antemano a todo aquel que me/nos pueda sacar de dudas, porque creo que muchos de nosotros estaremos algo perdidos. Gracias.

supongo que el fabricante de vehiculos te recomendara antes el cambio para curarse en salud, pero son 30.000km no 15.000

[javier_sf]

Como ya he dicho en anteriores ocasiones, el Zafi lleva intervalómetro de servicio, el famoso "INsP" del cuentakilómetros.  Este sistema tiene en cuenta el uso que se hace del vehículo (arranques en frío más o menos frecuentes, trayectos cortos, uso en temperaturas bajas, etc.) y hay que hacerle caso si dice que se cambie el aceite, sea con los km. que sea.

En condiciones de uso ideales (tráfico fluído por carretera a velocidad constante y moderada, sin arranques frecuentes) el aceite dura un montón de km. pero en un uso más "real", hay que cambiarlo antes y el intervalómetro se encarga de avisarnos de ello.

Lo del GM LL A/B 025 es porque Opel ha comprobado que ese aceite no sufre excesiva degradación con los km. y por lo tanto puede alargarse el cambio todo lo posible, siempre de acuerdo con las condiciones de uso de cada vehículo en particular.

Un saludo.

[debalde]

Ok. Gracias.

En mi caso nunca he llegado a ver el aviso del INsP y el mayor número de kilómetros que he realizado sin cambiar el aceite ha sido de 28.000. Mi tipo de conducción es más bien tranquila, progresiva, sin forzar en absoluto el motor, en buen régimen (2.000  - 2.500 rpm), sin muchos arranques en frío (uno por la mañana y otro por la tarde).

Tambien me he dado cuenta de que no me ha consumido nada de aceite. Entonces, en este caso aconsejaríais que realizara los cambios cuando me avise el INsP o me curo en salud y sigo haciéndolo cada 15.000 - 20.000 km, o no me como la cabeza y puedo andar tranquilo con cambios cada 30.000 como indica la casa.

Gracias de nuevo.

[javier_sf]

Si usas aceite norma GM LL B025 puedes cambiarlo cuanto te lo indique el INsP.  No obstante, puedes ver los km que quedan para cambiar el aceite de la siguiente forma (viene también en el libro de instrucciones):

-Con la llave sacada, pulsa una vez el botón del cuentakilómetros para que se ilumine.
-Suelta el botón y vuélvelo a pulsar, dejándolo pulsado esta vez, entonces aparecerá INsP y debajo los km. que faltan para cambiar el aceite.

Un saludo.

[debalde]

Gracias.

Un saludo

[chiscueli]

Es lo mismo o parecido a los enlaces puestos por theboarder, Espero os sirva, sacado de forocoches:

Opels EcoService-Flex: Aceites compatibles con aprobacion OPEL



Norma GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025

Norma GM-LL-A-025 (GASOLINA)
Agip Formula LL GM SAE 0W-30
Aral Super Tronic G SAE 0W-30
BP Visco 7000 GM SAE 0W-30
Bucher Motorex Concept 0-XL SAE 0W-30
Castrol Formula SLX GM SAE 0W-30
Elf Evolution SXR SAE 0W-30
Fuchs Titan Supersyn SL GM SAE 0W-30
Mobil 1 SAE 0W-40
Mobil 1 Longlife SAE 0W-40
Mobil 1 Turbo Diesel SAE OW-40
Opel Longlife Super Synthetic SAE 0W-30
Shell Helix Ultra G-A025 SAE 0W-30
Shell Helix Ultra AC SAE OW-30
Texaco Havoline Synthetic SAE OW-30
Valvoline Syn Power SAE OW-30
Veedol Syntron GM SAE 0W-30


Norma GM-LL-B-025 (DIESEL)Agip Extra HTS SAE 5W-40
Aral High Tronic SAE 5W-40
Aral Super Tronic G SAE 0W-30
BP Visco 7000 GM SAE 0W-30
Castrol Formula SLX GM SAE 0W-30
Cepsa Star Mega Synthetic SAE 5W-40
Esso Ultron SAE 5W-40
Esso Ultron Diesel SAE 5W-40
Esso Ultron Turbo Diesel SAE 5W-40
Euromax SAE 5W-40
Labo Carat SAE 5W-40
Havoline Ultra SAE 5W-40
Lotos Synthetic SL/SJ/CF/CD SAE 5W-40
Mobil 1 SAE 0W-40
Mobil 1 Longlife SAE 0W-40
Mobil Synt S SAE 5W-40
Mobil Synt S Turbo Diesel SAE 5W-40
Mobil Syst S SAE 5W-40
Mobil 1 Turbo Diesel SAE 0W-40
Motor Gold Supertec SAE 5W-40
Motul 6100X-cess SAE 5W-40
Motul 8100X-cess SAE 5W-40
Opel Longlife Synthetic Plus SAE 5W-40
Repsol Elite Competicion SAE 5W-40
Selenia WR SAE 5W-40
Shell Helix Plus G-B025 SAE 5W-40
Shell Helix Plus S SAE 5W-40
Titan Supersyn SL SAE 5W-30
Tutela Estoril SAE 5W-40
Veedol Syntron GM SAE 0W-30
Wintershall VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
Wolf Materlube Synflow DC SAE 5W-40

[debalde]

Y respecto al filtro de aceite? Ya mantiene una capacidad óptima de filtrado a los 25.000 o 30.000kms? En mis anteriores vehículos todo el mundo me recomendaba cambiar el filtro de aceite cada 10.000 (eran unos HDI de citroen).

Un saludo.

[Idigoras]

En Aurgi tiene la lata de Opel 5W 30 GM-LL-A/B-025 ECOservice por 30,50 € 

Al final me entere que aceite lleva mi coche, el 5W/30, Opel no sirve a sus talleres 5W/40 desde hace un año, segun me dijo el bata blanca, no tienen 5W/40.

Es curioso porque Cepsa tiene un 5W/40 B-025 tal como indica el manual de Opel.

Y en la web de castrol si ponemos nuestro coche Zafira diesel sale esto :


Notas de lubricantes/capacidad :

m.  ECOService (1): EDGE SPORT 0W-40 (X debe ser 30 o superior para gasolina y 40 o superior para diesel). También es adecuado según el modelo.

s.  Recomendaciones de viscosidad de aceite de motor: Menos de 10°C, 5W-30; menos de -30°C a más de 40°C, 5W-50; más de -20°C, 10W-40/10W-50/10W-60; más de -15°C, 15W-40/15W-50; más de -10°C, 20W-40/20W-50. monogrado: -10°C a 15°C, 20W-20; más de 0°C, 30. 'Aceites de lubricidad mejorada'/aceites sintéticos o semisintéticos: menos de -30°C a más de 40°C, 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40/5W-50; más de -20°C, 10W-30/10W-40.

n.  Transmisión automática, AF23/AF33: Vauxhall-Opel Part No. 93 160 393

p. Transmisión automática, AF40: Consultar Manual del Fabricante.

Lo mejor es que Castrol se usa en concesionarios Opel y no tiene validez GM.

[javier_sf]

Tranquilos, se le puede echar tranquilamente el 5W30 de Opel, que encima está barato no solo en Aurgi, sino en otras tiendas de recambios.  El SAE 5W30 es válido desde -30 hasta +40ºC, así que para España es suficiente.  Pero si alguien vive en zonas de temperaturas calurosas extremas, como el Valle del Guadalquivir, puede echar tranquilamente el Opel 10W40, que también puede encontrarse en Aurgi, por ejemplo, a buen precio.

Lo de quitar el 5W40 habrá sido para simplificar el servicio y la distribución de recambios, porque al fin y al cabo con el 5W30 ya vale.

[Idigoras]

Lo malo es ir al sur, Jaen ( la sarten de Andalucia ) o Sevilla, en verano con temperaturas de 42º/45º como yo he estado muchas veces cuando trabajaba en coche. Es mejor un 5W-40. Sobretodo si te mueves entre Burgos y Sevilla como era mi caso.

Yo creo, sin estar seguro, que Opel no pone el 5W-40, desde hace un año. Vienen con 5W-30 de fabrica por mucho que diga el manual.

Ojala llamasemos todas para preguntarselo.

NUNCA SABREMOS CON SEGURIDAD SI VIENEN CON 5W-40 LOS DIESEL. NO ME HABIA PASADO JAMAS CON NINGUNA MARCA. CARAY CON OPEL

[Idigoras]

¿?

[Idigoras]

NUNCA SABREMOS CON SEGURIDAD SI VIENEN CON 5W-40 LOS DIESEL. NO ME HABIA PASADO JAMAS CON NINGUNA MARCA. CARAY CON OPEL

[/tt]

[javier_sf]

Idígoras, en mi Subaru "made in japan", ni en el servicio oficial supieron decirme marca y tipo de aceite que traía de fábrica, durante el rodaje tuve que rellenarle un poco y le eché Mobil 1 5W50 que tenía por casa y al coche no le pasó nada, ahora tiene 94.000 km. y funciona perfectamente.

[Idigoras]

Gracias por tu apoyo.

[Idigoras]

Si quereis saber de aceites, articulo sencillo.

http://www.confiabilidad.net/art_05/lubricacion/lube_12.pdf

Para que no confundais :

Densidad: http://es.wikipedia.org/wiki/Densidad

Viscosidad:  http://es.wikipedia.org/wiki/Viscosidad

[Idigoras]

Bueno,

Le escribi a :

Michael Seemann

GME ITDC TL & TF Central Laboratories
Fluids, Lubricants & Chemistry.

Si quereis saber quien es :

http://www.motul-lubricantes.com/productos/homologaciones/8100_x-cess_opel-gm-ll-b-025_approval.pdf

Y me ha contestado esto :

Dear Idigoras,

It is correct that the Z19DT engine needs the oil quality GM-LL-B-025.
This quality code requires ACEA A3/B4 performance as the basis. On top of this there are tighter chemical requirements special Opel engine tests
on wear protection, cleanliness and aeration that need to be fulfilled.
Only engine oils that passed all chemical-physical and these hardware requirements get a release and are allowed to carry "GM-LL-B-025" on the oil bottle.
So all of these oils fulfill all of the requirements. They can all be used and will protect your engine concerning wear and cleanliness for a long engine life.
Therefore a recommendation of a special engine oil product as the "best" oil is not possible.

If you look at the viscosity classes 0/5W shows the low temperature viscosity at engine start. The 30/40 stands for the viscosity class in the warm engine.
So if you choose an oil with lower viscosity class you could gain an additional fuel economy benefit.

Best wishes to you second Club Zafira anniversary and greetings to all you club members & users.

Best regards
Michael Seemann

[Sardi]

j***r Idigoras, estas hecho un maestro de los aceites 

[Idigoras]

Lo que no consigo es postear la comparativa de aceites. Lo he intentado y no hay manera.

MODERACIÓN: AQUÍ TIENES LA COMPARATIVA QUE QUERÍAS INCLUIDA

[Idigoras]

Oh, gracias.

Que bonita, solo le falta un par de tetas.

Lo he intentado pero no entendia el imagesushacker.

Gracias.

[nomtoni]

Oh, gracias.

Que bonita, solo le falta un par de tetas.

Lo he intentado pero no entendia el imagesushacker.

Gracias.

De nada, para el imageshacker tienes un tutorial en el foro correspondiente.

[Idigoras]

Lo intentare porque voy a meter unos aceites mas.

Por cierto, no useis aceites ACEA - B5.

[javier_sf]

Idígoras, muchas gracias por el cuadro.  Sobre lo del B5, tanto este como el B1 están expresamente prohibidos por Opel, y así consta en el libro de mantenimiento.