Tema: TUTORIAL: El Anticongelante, como actúa y como cambiarlo

[TRULY]

es normal que ahi no la viera Raul, si hay que desmontar el paragolpes para verlo.....................¿o igual desde abajo en un elevador se podra acceder sin desmontar paragolpes?

No sé como andareis de espacio en las diesel, pero igual podeis atacarlo desde arriba.

te aseguro que muy poco

[Pinsapa]

En la de gasolina no es que haya mucho sitio, pero para la proxima vez lo voy a intentar desde arriba.

Pienso que buscando una herramienta o util que quepa bien en el poco espacio disponible, se puede intentar.

A ver si mañana me acuerdo y echo un vistazo al motor para confirmarlo, y de paso le saco una foto con el movil para que veais el tapon.

[elzafiblueline]

ya decia yo,esta super escondido el taponcito ese,a ver esa foto pinsapa

[ZAFIRUKI]

Este tapon rojo es al que se refiere Pinsapa

[elzafiblueline]

¿As desmontado muchas cosas para echar esa foto ZAFIRUKI?

[Enrique]

venga chavales que al final salen todas las fotos de como poder hacerlo, algun valiente mas que se apunte para la B?, jajajaja igual quedamos pa poder hacerlo y me animo y hacemos un buen tutorial como la otra vez ok?.

[elzafiblueline]

venga chavales que al final salen todas las fotos de como poder hacerlo, algun valiente mas que se apunte para la B?, jajajaja igual quedamos pa poder hacerlo y me animo y hacemos un buen tutorial como la otra vez ok?.

estas enganchado a tope con la zafi Enrique 

[Enrique]

ya sabes socio todo lo que sea aprender en esta vida pa bien hay que estoy

[ZAFIRUKI]

¿As desmontado muchas cosas para echar esa foto ZAFIRUKI?

Para nada Raul no hay que desmontar nada de nada,solo hay que levantar un poco con un gato la zafi para poder acceder bien desde abajo sin dificultades para poder trabaja mas comodo,si tienes la opción de utilizar un foso mejor que mejor o de un elevador mejor todavia 

[chehu]

eres un crack , muy buen brico yo solo puedo decir que en los coches que he tenido el liquido se lo cambiaba como tu decias, a traves del manguito inferior del radiador.

[elevator]

muy claro,sencillo y facil de entender,un OK muy grande 

[Pinsapa]

¿As desmontado muchas cosas para echar esa foto ZAFIRUKI?

Para nada Raul no hay que desmontar nada de nada,solo hay que levantar un poco con un gato la zafi para poder acceder bien desde abajo sin dificultades para poder trabaja mas comodo,si tienes la opción de utilizar un foso mejor que mejor o de un elevador mejor todavia 

Bueno Jesús, en tu foto está desmontado el deflector de aire que sirve para refrescar un poco el disco de freno.

Pero vaya, que eso se desmonta en un plis.

[elzafiblueline]

Bueno pues por fin he cambiado el anticongelante,en Junio de este año hace los 5 añitos,la verdad que ha salido bastante limpito 

Como ha puesto ZAFIRUKI ,y como ha dicho Pinsapa yo he quitado el defletor de aire y se hace mas comodo desenroscar el vaciado,hay un huequecito muy pequeño y el deflector son cuatro tornillos de estrella.
Aqui mi pequeña aportacion

aqui el deflector

[TRULY]

donde lo has hecho raul en la calle? en el garaje? ¿cuantos litros te han entrado?

[elzafiblueline]

donde lo has hecho raul en la calle? en el garaje? ¿cuantos litros te han entrado?

Lo he hecho en la parcela que tengo un foso,y me ha quedado muy poco de una garrafa de 5 litros

[Pinsapa]

me ha quedado muy poco de una garrafa de 5 litros

Pues te ha pasado como a mí, que hay por ahí un par de litros que no se han vaciado. Porque segun el manual, uestros motores llevan unos 7 litros de refrigerante.

donde lo has hecho raul en la calle? en el garaje? ¿cuantos litros te han entrado?

Se puede hacer prefectamente en la calle.

Yo lo hice sin foso ni nada, y aunque hay que echar cuerpo a tierra, se hace.

Eso sí, hay que procurar no verter el liquido viejo al suelo, mas que nada porque está feo.

[TRULY]

Eso sí, hay que procurar no verter el liquido viejo al suelo, mas que nada porque está feo.

yo diria que mas que feo es que hay que ser cuidadoso con el medio ambiente 

y si arrancas el motor estando frio claro está un par de minutillos no saldría todo o casi todo el liquido que se queda dentro Rafa?

[Pinsapa]

y si arrancas el motor estando frio claro está un par de minutillos no saldría todo o casi todo el liquido que se queda dentro Rafa?

Yo lo arranqué, pero no tanto como un par de minutos. Lo mantuve arrancado unos cuantos giros. No me atreví a más.

Parece ser que no fué suficiente para expulsar todo el liquido.

[gokusi]

 lo suyo es aflojar la tapa del termostato un tornillo y tener preparada una junta por 2.50 euros por si hace falta, y asin nos aseguramos que sale el 100%x100% del liquido.es cuestion de 10 minutos y esta facil,

[Thelemaco]

Vamos a ver,osea que por el tapon de vaciado no sale todo el anticongelante??
Hay que arrancar el coche para que salga todo?? si,no??
Haber si pulo este par de dudas y me pongo con ello.

Ahh y una vez relleno,se arranca y se rellena,asi lo haceis,no??

[gokusi]

para que salga todo el liquido tiene que abrir el termostato a unos
85º y para esa temperatura echar liquido frio con el motor caliente es peligroso.por eso es mejor hacerlo todo el proceso en frio y el liquido que queda en el bloque motor se saca por el termostato,no hace falta sacarlo solo aflojar un poco

[TRULY]

claro , es que tiene historia porque si lo haces cuando está en caliente para aprovechar que el termostato esta abierto, lo unico que te puede pasar es que te abrases vivo cuando abras algun tornillo. Vamos que lo mejor es en frio y dejarle arrancado un poquillo y si es posible aflojar el termostato para que salga todo, pero vamos que si no te sale todo tampoco va a pasar nada 

[Thelemaco]

claro , es que tiene historia porque si lo haces cuando está en caliente para aprovechar que el termostato esta abierto, lo unico que te puede pasar es que te abrases vivo cuando abras algun tornillo. Vamos que lo mejor es en frio y dejarle arrancado un poquillo y si es posible aflojar el termostato para que salga todo, pero vamos que si no te sale todo tampoco va a pasar nada 

Vamos que lo saco por el vaciado y arranco un poco para que tire mas y luego relleno en frio y  ya esta?

Por que eso de aflojar el termostato,me da un poco de yuyu.haber si se jode la junta o algo.

[TRULY]

claro , es que tiene historia porque si lo haces cuando está en caliente para aprovechar que el termostato esta abierto, lo unico que te puede pasar es que te abrases vivo cuando abras algun tornillo. Vamos que lo mejor es en frio y dejarle arrancado un poquillo y si es posible aflojar el termostato para que salga todo, pero vamos que si no te sale todo tampoco va a pasar nada 

Vamos que lo saco por el vaciado y arranco un poco para que tire mas y luego relleno en frio y  ya esta?

Por que eso de aflojar el termostato,me da un poco de yuyu.haber si se jode la junta o algo.

equilicua, no te compliques mas la vida y hazlo asi, te quedara un litrillo dentro pero no pasa nada 

[aoitocastilla]

El otro dia cambié el liquido refrigerante pero desconocia el tapon de descarga del radiador, asi que aflojé unos de los manguitos más bajo para evacuar lo máximo posible pero quedó liquido dentro, asi que lo que hice es rellenar poner el motor en marcha y cuando rellenó todo el circuito lo tuvo en marcha durante 5 min y luego le extrai el liquido del deposito de expansion ya que lo habia manchado con el restante viejo y se lo rellené de nuevo. Hasta hoy lo estoy observando pero para la proxima ya lo sé, por cierto le puesto de 50% de refrigerante. . Para saber más exacto de la ubicacion del tapon de vaciado del radiador, podrías poner otra foto ó darme alguna referencia.

Gracias por vuestra ayuda.