Para cuidar el turbo, en primer un buen aceite de motor.
La lubricación del turbo se hace con el aceite del motor, si haces un viaje por autovía, y tienes el destino al lado de la misma, es lógico dejarlo al ralentí un minuto, pero si después de salir de la autovía, estás callejeando, hasta llegar al destino, con eso sobra. Es como si vas por autovía y paras a repostar, con 1 minuto o 30 segundos en marcha sobra.
Lo que no hay que hacer nunca, es como hacían nuestros padres o abuelos, que le metían al coche unos acelerones antes de pararlo.
El turbo es un ventilador, y el giro lo hace con unos cojinetes que lleva montado, el aceite sirve para lubricar y enfriar, si aceleras a tope, y paras el motor, el turbo sigue girando, ese aceite se calienta, llegando incluso hacerse carbonilla, y es al final lo que rompe el turbo.
OJO, rotura de turbo en autopista: Si vais por autopista, carretera etc.... empieza a salir mucho humo por el escape, parais, apagais de la llave de contacto, y el coche no se para. Intentad calarlo, metiendo una marcha, lo mas normal es que el turbo se haya roto y esté entrando aceite a la admisión y ese mismo aceite sirve de carburante. Si no lo calais , se podría llegar a gripar el motor, ya que se quedaría sin aceite.
