Tema: SOLUCIONADO-Codigo B-1385...ayuda.

[ROSCAS]

Me ha salido el codigo B1385-00 Terminal 15 A circuit malfuncion.  

Yo lo he mirado en la lista de errores y pone: Terminal 15 A disfuncion B-004

Que significa?, no lo entiendo AYUDA por favor.  

La solución en http://clubzafira.com/index.php?topic=25430.msg655807#msg655807

[xavi1961]

Terminal 15 A disfuncion B-004

no sera por la centralita adicional que te da algun fallo

[ROSCAS]

Terminal 15 A disfuncion B-004

no sera por la centralita adicional que te da algun fallo

No Xavi, la tengo quitada. 

[xavi1961]

mira haber si esta aqui

Códigos de Error

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B0132 alto voltaje de la batería C-123
B0132 bajo voltaje de la batería C-123
B0158 sensor de temperatura exterior con voltaje demasiado pequeño en
DIS (Display) C-015
B0158 sensor de temperatura exterior a la tensión en circuito abierto o
grandes DIS (Information Display) C-015
B0283 ventana posterior mal funcionamiento del calentador de
calefacción, ventilación y aire acondicionado B-015
B1000 sustituir la unidad de control - errores EEPROM C-002
B1000 sustituir la unidad de control - errores hardware C-002
B1000 dispositivo de control C-002 para reemplazar
B1000 mal funcionamiento del dispositivo de control C-002
B1001 unidad de control de airbag no está bloqueada por hardware y
software B-003
B1001 número de identificación del vehículo no está programado por
hardware y software B-005
B1001 error de programación de hardware y software B-003
B1001 Maneta izquierda-/Maneta derecha- errores de configuración C-002
B1001 dispositivo de control no está calibrada por hardware y software
B-003
B1001 dispositivo de control no está programado por hardware y software
B-003
B1001 dispositivo de control no está programado por hardware y software
B-003
B1001 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
B1001 variantes de código no está programado de hardware y software
B-004
B1001 variante no está programada la configuración de hardware y
software B-003
B1006 dispositivo de control para reemplazar a C-002
B1009 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
B1016 número de identificación del vehículo no está programado de
hardware y software B-005
B1019 dispositivo de control en el estado de extradición C-002
B1325 sistema de tensión demasiado grande B-003
B1325 sistema de tensión demasiado pequeño B-003
B1375 Geschaltete sistema de voltaje (A encendido) no es plausible con
la CAN señal B-005
B1385 terminal 15A disfunción B-004
B1390 comodidad cierre circuito tensión demasiado pequeñas ventanas
C-009
B1395 motor corre demasiado pequeña señal de voltaje EHPS
(electro-hidráulica de potencia auxiliar de dirección) C-003
B1420 tensión de alimentación es demasiado grande C-124
B1420 tensión de alimentación demasiado pequeña C-124
B1421 oferta no es señal de tensión en la zona C-124
B1428 relé de arranque disfunción C-127
B1441 Geschaltete sistema de voltaje (encendido A) Potencia demasiado
grande C-125
B1441 Geschaltete sistema de voltaje (encendido ON) voltaje demasiado
pequeño C-125
B1451-voltaje relé equipo demasiado grande o circuito abierto C-106
B1451 accesorios relé de tensión en circuito es demasiado grande C-106
B1453 Geschaltete sistema de voltaje (encendido A) Potencia demasiado
grande C-125
B1453 Geschaltete sistema de voltaje (encendido ON) voltaje demasiado
pequeño C-125
B2961 posición llave de mal funcionamiento del interruptor de circuito
C-002
B3601 celebración circuito magnético clave relé mal funcionamiento AF
17-4 automática de 4 velocidades caja de cambios C-005
B3644 conmutador de canal de alta rueda remoto atascado RQ (Jefe Unidad
de Entretenimiento) C-012
B3644 cambiar de canal rueda de control remoto de alta resistencia
circuito no en el área de orientación RQ (Jefe Unidad de
Entretenimiento) C-012
B3645 canal pulsado el botón de control remoto rueda pegada RQ (Jefe
Unidad de Entretenimiento) C-012
B3645 cambiar de canal por control remoto, volante circuito resistencia
no en el área de orientación RQ (Jefe Unidad de Entretenimiento) C-012
Desplazamiento derecho B3646 rueda pegada RQ (Jefe Unidad de
Entretenimiento) C-012
Desplazamiento derecho B3646 rueda de circuito abierto RQ (Jefe Unidad
de Entretenimiento) C-012
Desplazamiento derecho B3646 rueda circuito de la resistencia no en el
área de orientación RQ (Jefe Unidad de Entretenimiento) C-012
B3647 conmutador de voz de control remoto rueda pegada RQ (Jefe Unidad
de Entretenimiento) C-012
B3647 cambiar Voz rueda de Control remoto resistencia no en el área de
orientación RQ (Jefe Unidad de Entretenimiento) C-012
B3648 conmutador telefónico remoto rueda pegada RQ (Jefe Unidad de
Entretenimiento) C-012
B3648 conmutador telefónico remoto rueda de la resistencia no en el
área de orientación RQ (Jefe Unidad de Entretenimiento) C-012
B3649 Desplazamiento rueda izquierda pegado RQ (Jefe Unidad de
Entretenimiento) C-012
B3649 rueda de desplazamiento izquierda circuito abierto RQ (Jefe
Unidad de Entretenimiento) C-012
B3649 Desplazamiento izquierda circuito de la resistencia no rueda en
el área de orientación RQ (Jefe Unidad de Entretenimiento) C-012
C0252 dispositivo de control en la condición de la extradición o
defecto de hardware y software B-003
Wrong C0550 configuración variaciones programadas o unidad de control
de hardware y software defectuoso B-003
C0550 dispositivo de control para reemplazar a C-002
C0550 dispositivo de control no está programado de hardware y software
B-003
C0551 número de identificación del vehículo no está programado de
hardware y software B-005
Wrong C0551 variante de configuración de hardware y software
programados B-004
C0551 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
C0551 variantes de código no está programado de hardware y software
B-004
C0551 variante no está programada la configuración de hardware y
software B-004
Falso C0569 sistema de configuración de hardware y software B-003
C0800 sistema de tensión demasiado grande B-003
C0800 sistema de tensión demasiado pequeño B-003
C0920 dispositivo de control no está programado de hardware y software
B-003
C1523 sistema de tensión demasiado grande C-105
C1523 sistema de tensión demasiado pequeña C-105
C1550 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P0070 Sensor de la temperatura del aire ambiente disfunción B-024
P0100 masa de aire / volumen cuchillo disfunción C-007
P0100 masa de aire / volumen cuchillo señal demasiado grande C-007
P0100 masa de aire cantidades demasiado pequeño cuchillo señal C-007
P0100 masa de aire metros de error
P0105 colector de admisión sensor de presión de tensión de error
P0110 ingesta sensor de la señal es demasiado grande C-008
P0110 sensor de señal para la ingesta de pequeñas C-008
P0110 Ansauglufttemperaturfühler error
P0110 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P0115 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P0115 sensor de temperatura de refrigerante errores
P0115 sensor de temperatura del refrigerante del motor no está en la
zona C del motor refrigerado-002
P0115 señal de la temperatura del refrigerante del motor es demasiado
grande de refrigeración del motor C-002
P0115 señal de la temperatura del refrigerante del motor es demasiado
pequeño de refrigeración del motor C-002
P0120 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "A" no
es un área de orientación C-005
P0120 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "A" la
señal es demasiado grande C-005
P0120 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "A"
señal a las pequeñas C-005
No P0130 verosimilitud entre O2 sensor 1 Banco 1 sensor de O2 y 2 banco
1 B-020
P0130 sonda lambda disfunción (Banco 1 Sensor 1) B-020
P0130 lambda sensor circuito no en la zona objetivo (Banco 1 Sensor 1)
B-025
P0130 O2 sensor de circuito de alta tensión (Banco 1 Sensor 1) C-019
P0130 O2 sensor de baja tensión en circuito (Banco 1 Sensor 1) C-019
P0135 sonda lambda calefacción disfunción (Banco 1 Sensor 1) B-012
P0135 sonda lambda calefacción abierto (Banco 1 Sensor 1) B-028
P0135 sonda lambda calefacción tensión es demasiado grande (Banco 1
Sensor 1) B-012
P0135 sonda lambda calefacción voltaje es demasiado pequeño (Banco 1
Sensor 1) B-012
No P0136 verosimilitud entre O2 sensor 1 Banco 1 sensor de O2 y 2 banco
1 B-027
P0136 sonda lambda disfunción (Banco 1 Sensor 2) B-027
P0136 lambda sensor circuito no en la zona objetivo (Banco 1 Sensor 2)
B-026
P0136 O2 sensor de circuito de alta tensión (Banco 1 Sensor 2) C-023
P0136 O2 sensor de baja tensión en circuito (Banco 1 Sensor 2) C-023
P0141 sonda lambda calefacción disfunción (Banco 1 Sensor 2) B-013
P0141 sonda lambda calefacción abierto (Banco 1 Sensor 2) B-029
P0141 sonda lambda calefacción tensión es demasiado grande (Banco 1
Sensor 2) B-013
P0141 sonda lambda calefacción voltaje es demasiado pequeño (Banco 1
Sensor 2) B-013
P0170 corrección de la disfunción de combustible (Banco 1) B-016
P0180 combustible sensor de temperatura short-circuit/interruption
P0190 falla mecánica en el sistema de combustible fracaso
P0195 Öltemperaturfühler error (en Y17DT y Y17DTL no VERBAUT!)
P0201 cilindro 1 inyector de señal demasiado grande B-011
P0201 cilindro 1 inyector de señal a los pequeños B-011
P0201 inyector cilindro 1 circuito abierto B-011
P0202 cilindro 2 inyector de señal demasiado grande B-011
P0202 cilindro 2 inyector de señal a los pequeños B-011
P0202 inyector cilindro 2 circuito abierto B-011
P0203 inyector cilindro 3 señal demasiado grande B-011
P0203 inyector cilindro 3 señal a los pequeños B-011
P0203 inyector cilindro 3 circuito abierto B-011
P0204 cilindro 4 inyector de señal demasiado grande B-011
P0204 cilindro 4 inyector de señal a los pequeños B-011
P0204 cilindro 4 inyector circuito abierto B-011
P0216 Einspritzbeginn error
P0219 velocidad del motor es demasiado grande C-025
P0220 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "B" no
está en la zona C-005
P0220 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "B" de
la señal es demasiado grande C-005
P0220 válvulas del acelerador / pedal posición de los donantes "B"
señal a las pequeñas C-005
P0230 combustible de la bomba de circuito primario señal es demasiado
grande B-010
P0230 combustible de la bomba de circuito primario señal a los pequeños
B-010
P0235 señal de la presión a los donantes grandes C-031
P0235 regulación de la presión de los donantes señal demasiado pequeña
C-031
P0243 válvula de presión de tensión demasiado grande C-032
P0243 válvula de la presión es demasiado baja tensión C-032
P0243 válvula de presión de circuito abierto C-032
P0251 desbordamiento de la válvula / bomba disfunción unidad de control
(99% unidad de control de la bomba falleció)
Varios P0300 fallo de encendido cilindro detectado B-021
P0301 detectado fallo de encendido cilindro 1 B-021
P0302 detectado fallo de encendido cilindro 2 B-021
P0303 detectado fallo de encendido cilindro 3 B-021
P0304 fallo de encendido cilindro detectado 4 B-021
P0313 fallo de encendido de combustible a bajos niveles detectados
B-021
P0325 Klopfsensor 1 señal demasiado grande (banco o individuales sensor
1) B-022
P0325 Klopfsensor 1 señal demasiado pequeña (banco o individuales
sensor 1) B-022
P0335 cigüeñal sensor equivocado C-002
P0335 cigüeñal sensor sin señal
P0335 cigüeñal sensor de la señal no se encuentra en la zona C-002
P0340 error de la velocidad del motor '
P0340 árbol de levas posición de donantes disfunción C-009
P0340 árbol de levas posición codificador de señal a los grandes C-009
P0340 árbol de levas posición codificador de señal a los pequeños C-009
P0340 árbol de levas posición codificador circuito abierto C-009
P0340 árbol de levas sensor de la señal no se encuentra en la zona
C-009
P0370 posición de las bombas de vacío de señal
P0380 Vorglühanlage short-circuit/interruption
P0381 Glühzeitkontrolleuchte short-circuit/interruption
P0400 válvula EGR errores
P0420 catalizador en virtud de la eficiencia límite (Banco 1) B-017
P0441 tanque mal sistema de ventilación del tanque de ventilación del
Río B-014
P0443 depósito de combustible del tubo de la válvula abierta Distrito
B-014
P0443 depósito de combustible del tubo de la válvula de alta tensión
B-014
P0443 depósito de combustible del tubo de la válvula de baja tensión
B-014
P0460 sensor de nivel de combustible no es señal en el área de
orientación IPC (instrumento) B-012
P0480 ventilador enfriador (pequeño) short-circuit/interruption
P0481 ventilador enfriador (grandes) short-circuit/interruption
P0500 señal de la velocidad del vehículo no se encuentra en punto de
consigna serie B-023
P0500 distancia frecuencia (empleador) error (ABS viene de la unidad)
P0501 señal de la velocidad del vehículo no se encuentra en punto de
consigna serie B-023
P0505 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P0505 ralentí regulador short-circuit/interruption
Presión de aceite del motor P0520 interruptor / sensor no está en el
área de orientación IPC (instrumento) C-018
P0530 acondicionadores de aire errata
P0530 sensor de presión de aire acondicionado señal es demasiado grande
de calefacción, ventilación y acondicionamiento de aire C-009
P0530 sensor de presión de aire acondicionado señal es demasiado
pequeño sistema de calefacción, ventilación y acondicionamiento de aire
C-009
P0560 voltaje de la batería de error (más o bajo voltaje)
P0560 sistema de voltaje de la disfunción C-110
P0560 sistema de tensión fuera de la zona C-110
P0560 sistema de tensión demasiado grande C-109
P0560 sistema de poder de voltaje demasiado pequeño C-109
P0560 sistema de voltaje demasiado alto C-110
P0560 sistema de voltaje es demasiado bajo C-110
P0560 tensión de alimentación demasiado alto C-110
P0571 Bremslichtschalter short-circuit/interruption
P0571 interruptores de iluminación exterior mal funcionamiento de
frenos / flasher Apéndice B-014
P0601 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P0602 número de identificación del vehículo no está programado de
hardware y software B-005
P0602 inyector ajuste de volumen no está programado de hardware y
software B-015
P0602 medida de los neumáticos no programado de hardware y software
B-003
P0602 Código de seguridad no está programado de hardware y software
B-003
P0602 Unidad de Control C-002 del programa
P0602 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
P0602 ECU errores de programación (falta de fuera de la programación o
del índice código)
P0602 variante no está programada la configuración de hardware y
software B-004
P0603 ecus EEPROM errores C-002
P0603 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P0604 controlador de error - RAM C-002
P0605 EPROM errores C-002
P0605 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P0606 controlador sustituir error (Caso peores - unidad de control de
los daños totales)
P0606 mal funcionamiento del dispositivo de control C-002
P0606 controlador de re-inicialización C-004
P0606 sistema de voltaje demasiado alto C-110
P0607 Klopfsensor mal funcionamiento del circuito B-022
P0607 Klopfsignal módulo; dispositivo de control para reemplazar a

[xavi1961]

Códigos de Error
B-022
P0607 controlador sustituir error (véase más arriba)
P0610 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
P0615 relé de arranque de circuito abierto C-127
P0615 Amplificador de relé de arranque temperatura demasiado grande
C-127
P0615 relé de arranque de tensión demasiado grande C-127
P0615 relé de arranque de voltaje demasiado pequeño C-127
P0621 generador de control de lámpara acuerdo disfunción IPC
(instrumento) C-021
P0650 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de
dirección) C-003
P0650 pantalla de error de control de luz (MI) disfunción IPC
(instrumento) B-008
P0703 Bremslichtschalter error
P0704 embrague cambiar error
P0704 embrague cambiar disfunción CRC (electrónicos de control de
velocidad) B-010
P0725 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P0725 error de la velocidad del motor '
P0815 interruptores Alto Gire el volante pegado a distancia C-002
P0815 rueda interruptores de alta resistencia a distancia de
conmutación de circuitos, no en la zona C-002
P0816 interruptores Runterschalten rueda remoto atascado C-002
P0816 rueda Runterschalten interruptores de circuito de control remoto
no resistencia en la zona C-002
P1100 crítica error del sistema error
P1105 Barometrischer sensor de presión short-circuit/interruption
P1105 señal de sensor de presión demasiado grande Barometrischer C-030
P1105 sensor de presión demasiado pequeña señal Barometrischer C-030
P1106 señal de la presión de donantes no está en la zona C-031
P1110 válvula de tubo de vacío de conmutación de errores
P1120 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P1120 pedal sensor 1 short-circuit/interruption
P1120 pedal sensor de 1 a la señal de alto C-004
P1120 pedal sensor 1 señal demasiado baja C-004
P1120 pedal sensor de posición 1 y 2 falsa señal razón C-004
P1122 pedal sensor 2 short-circuit/interruption
P1122 pedal sensor 2 a la señal de alto C-004
P1122 pedal sensor de la señal es demasiado baja, 2 C-004
P1125 regulación de la presión de la válvula de solenoide errores
P1173 Einspritzmengenbegrenzung porque Oeltemperatur error
Sensor de temperatura del combustible P1180 errores
P1195 Öldruckschalter short-circuit/interruption
P1220 Einspritzdauer vigilancia de error
P1230 disfunción relé principal fuente de alimentación y de la
comunicación C-013
P1243 turbocompresor bypass válvula solenoide de tensión demasiado
grande C-033
P1243 turbocompresor bypass válvula solenoide voltaje demasiado pequeño
C-033
P1243 turbocompresor bypass válvula solenoide circuito abierto C-033
P1243 turbocompresor válvula bypass no en la zona C-033
P1335 señal de error de la velocidad del motor
P1345 error de la velocidad del eje de levas
P1481 circuito de control del ventilador de refrigeración del motor
abierto 1 B-004
1 ventilador P1481 de control de tensión en circuito de refrigeración
del motor demasiado grande B-004
1 ventilador P1481 control de voltaje demasiado pequeño circuito de
refrigeración del motor B-004
P1482 circuito de control del ventilador de refrigeración del motor
abierto 2 B-004
P1482 ventilador de control de tensión en circuito 2 demasiado grande
de refrigeración del motor B-004
P1482 ventilador de control de tensión en circuito 2 demasiado pequeño
de refrigeración del motor B-004
P1483 circuito de control del ventilador de refrigeración del motor
abiertas 3 B-004
3 ventilador P1483 de control de tensión en circuito de refrigeración
del motor demasiado grande B-004
3 ventilador P1483 control de voltaje demasiado pequeño circuito de
refrigeración del motor B-004
P1490 adicional de la bomba de circuito abierto refrigerante B-015
P1490 adicional de tensión en circuito refrigerante de la bomba es
demasiado grande B-015
P1490 circuito de la bomba de líquido refrigerante adicional de tensión
demasiado pequeño B-015
P1500 acelerador electrónico autor disfunción C-006
P1501 antiarranque de codificación de errores
P1502 antiarranque de error
P1503 antiarranque señal de error
P1515 pedal de error de posición de donantes
P1523 acelerador autor no está en la zona C-006
P1526 acelerador autor posición inferior no aprendió C-006
P1530 clima de alta tensión de relé de calefacción, ventilación y aire
acondicionado B-016
P1530 relé de bajo voltaje clima de calefacción, ventilación y aire
acondicionado B-016
P1530 aire acondicionado requisito de error
P1530 aire acondicionado relay abierto circuito de calefacción,
ventilación y aire acondicionado B-016
P1540 Clima presión señal short-circuit/interruption
P1560 voltaje de la batería de error
P1560 Geschaltete sistema de voltaje (encendido A) señal de la
disfunción (CAN) C-109
P1565 interfaz de control de velocidad disfunción CRC (electrónicos de
control de velocidad) B-006
P1600 par motor no es plausible B-030
P1600 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P1600 controlador de error
P1601 error de temperatura
P1602 La velocidad máxima no está programado de hardware y software
B-003
P1602 programadores / Reemplazar unidad de control (SG), el hardware y
el software B-003
P1602 dispositivo de control de hardware y software de programación
B-003
P1602 variante no está programada la configuración de hardware y
software B-003
P1603 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P1604 programadores / Reemplazar dispositivo de control
P1604 dispositivo de control para reemplazar a C-004
P1606 par motor no es plausible B-030
P1606 dispositivo de control para reemplazar a C-002
P1610 immobilizer antirrobo función no está programado B-009
P1610 antiarranque disfunción Immobiliser B-009
P1610 immobilizer función de error de programación
P1611 código de seguridad incorrecto de error
P1611 código de seguridad incorrecto antiarranque B-015
P1612 antiarranque señal de error
P1613 antiarranque sin señal o una señal equivocada Immobiliser B-008
P1613 antiarranque señal de error
P1614 Mal transpondedor clave de error (el chip todavía está en la
clave?)
P1614 Mal transpondedor antiarranque clave B-006
P1614 immobilizer antirrobo equivocado B-008
P1615 ECM (unidad de control de motor) Identificación no Immobiliser
B-006
P1616 CIM (módulo de la columna de dirección) indicador de mal ambiente
Immobiliser B-006
Sustituir P1620 controlador de error
P1625 relé toma de culpa
P1630 Kraftstoffeinspritzmenge error
P1631 controlador de la bomba de inyección de error
P1635 Vorglühanlage error
P1650 CAN error
P1651 CAN error
P1660 combustible Abschaltventil error
P1680 salida de la temperatura del refrigerante
short-circuit/interruption
P1690 lámpara de control de tensión de error
P1694 lámpara de control de tensión de error Glühzeit
P1811 señal de mal funcionamiento de par motor ABS / TC / ESP (sistema
de la dinámica del vehículo) C-011
P1814 no válido señal de ECC (Electronic aire acondicionado) ECC / SAC
(control electrónico de clima) B-028
P1895 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P1896 bus CAN, sin comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P2638 dispositivo de control para reemplazar a C-002
U0001 bus CAN máximo lista no es de configuración de hardware y
software programados B-003
U0009 bus CAN nodos de comunicación no C-005
U0101 CAN bus, no la comunicación con la caja de cambios de control de
la unidad C-003
U0121 bus CAN no comunicación con ABS / TC C-003
U0140 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de
dirección) C-003
U2100 bus CAN disfunción C-005
U2100 bus CAN comunicación disfunción C-005
U2100 bus CAN errores de comunicación C-005
U2100 No comunicación con la CAN-bus (de alta velocidad) C-005
U2100 No comunicación con la CAN-bus (baja velocidad) C-005
U2100 No comunicación con la CAN-bus (Mid Velocidad) C-005
U2101 bus CAN (alta velocidad) máximo lista no es de configuración de
hardware y software programados B-003
U2101 bus CAN (baja velocidad) máximo lista no es de configuración de
hardware y software programados B-003
U2101 bus CAN (Mediados de velocidad) máximo la configuración de la
lista no está programado de hardware y software B-003
U2101 bus CAN máximo lista no es de configuración de hardware y
software programados B-003
U2102 bus CAN (Mediados de velocidad) máximo la configuración de la
lista no está completa de hardware y software B-003
U2103 bus CAN nodos de comunicación no C-005
U2103 bus CAN Rücksetzzähler desbordamiento C-005
U2103 CAN-bus mal funcionamiento del circuito C-005
U2103 No comunicación con la CAN-bus (de alta velocidad) C-005
U2103 No comunicación con la CAN-bus (baja velocidad) C-005
U2104 bus CAN (Alta Velocidad) Rücksetzzähler desbordamiento C-005
U2104 bus CAN (Mid Velocidad) Rücksetzzähler desbordamiento C-005
U2104 bus CAN Rücksetzzähler desbordamiento C-005
U2104 bus CAN Rücksetzzähler desbordamiento C-005
U2105 CAN bus, no la comunicación con la unidad de control del motor
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
U2105 CAN bus, no la comunicación con ECM (unidad de control de motor)
Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
U2106 CAN bus, no la comunicación con la caja de cambios de control de
la unidad C-003
U2106 CAN bus, no la comunicación con la medicina tradicional china
(unidad de control de transmisión automática) C-003
U2107 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de
dirección) C-003
U2107 bus CAN no comunicación con la IPC (instrumento) C-003
U2108 bus CAN, sin comunicación con el ABS (anti-) C-003
U2108 bus CAN no comunicación con ABS / TC C-003
U2108 programadores / Reemplazar unidad de control (SG), el hardware y
el software B-003
U2110 bus CAN no comunicación con ABS / ESP C-003
U2111 bus CAN no comunicación con EPS (Electronic Power Directivo)
C-003
U2112 CAN bus, no la comunicación con los CDC "> CDC"> SADS (la parte
activa del sistema de amortiguación) C-003
U2112 CAN bus n ° comunicación con CDC (control electrónico de
amortiguación) C-003
U2113 bus CAN no comunicarse con SDM (airbag) C-003
U2113 bus CAN no comunicarse con SDM (Módulo de detección y de
diagnóstico, airbag) C-003
U2116 bus CAN no comunicación con la IPC (instrumento) C-003
U2116 bus CAN no comunicación con la IPC (instrumento) C-003
U2117 CAN bus, no la comunicación con DIS (anuncio) C-126
U2117 CAN bus, no la comunicación con Info-Pantalla C-126
U2120 CAN bus, no la comunicación con AHL (faro de control) C-003
U2127 CAN bus, no la comunicación con ECC (Electronic Clima) C-003
U2139 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de
dirección) C-003
U2140 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de
dirección) C-003
U2140 CAN bus, no la comunicación con CUE (sala de máquinas, la
electrónica central de módulo) C-003
U2141 CAN bus, no la comunicación con REC (posterior módulo de la
electrónica central) C-003
U2143 bus CAN, sin comunicación con SAS (sensor de ángulo de volante)
C-003
U2144 CAN bus, no la comunicación con ACC (control de crucero
adaptativo) C-003
U2145 bus CAN, sin comunicación con el PAS (Park Pilot) C-003
U2146 bus CAN, sin comunicación con el SLM (etapa de conducción /
Fahrprogrammwählhebel) C-003
U2147 CAN bus, no la comunicación con AHS (Zuheizer) C-003
U2149 CAN bus, no la comunicación con TPMS (sistema de monitoreo de
presión de las llantas) C-003
U2173 CAN bus, no la comunicación con PEPS (Open & Start) C-003
U2174 CAN bus, no la comunicación con AHS (Zuheizer) C-003
U2174 CAN bus, no la comunicación con EHS (calefacción) C-003
U2181 CAN bus, no la comunicación con elektrohydraulischem rígido C-003
U2201 CAN bus, no la comunicación con RQ (Jefe Unidad de
Entretenimiento) C-003
U2202 CAN bus, no la comunicación con los CDC (cambiador de CD) C-003
U2206 CAN bus, no la comunicación con DIS (anuncio) C-003
U2207 CAN bus, no la comunicación con UHP (Univ. de manos libres) C-003
U2208 CAN bus, no la comunicación con ECC (Electronic Clima) C-003
U2213 CAN bus, no la comunicación con DAB (Digital Audio Broadcast)
C-003
U2215 dispositivo de control para reemplazar a C-002

[ROSCAS]

Gracias Xavi eso es lo que yo tengo y si biene,  es lo que he puesto yo, pero no se que significa, ni cual es el terminal 15 A.

[xavi1961]

Gracias Xavi eso es lo que yo tengo y si biene,  es lo que he puesto yo, pero no se que significa, ni cual es el terminal 15 A.

lo he estado mirando en una pagina inglesa y solo dice eso asi que no se que puede significar yo tampoco 

[ROSCAS]

Muchas gracias de nuevo Xavi, haber que me dicen mañana. 

[halconlibre]

No sera algún fusible

[ROSCAS]

No sera algún fusible

Podria ser, pero ya mañana la llevo a las 8´30 a la Opel que tengo cita y haber que me dicen, por lo de la luz del freno, que hoy se ha apagado sola. 

[Saeta]

Algo que has tocado con el op-com y no está correctamente programado. 
¿Que estuviste haciendo ayer tarde? 

[ROSCAS]

Algo que has tocado con el op-com y no está correctamente programado.  
¿Que estuviste haciendo ayer tarde?  

Nada, estuve por la mañana con el OP-COM pero no toque nada.  

Ya la he dejado en la Opel, le iban a meter el Tech 2 haber que les salia.  

[JavierBriz]

Roscas, en clubastrah, tambien les paso, no me aclaro con el op-com, pero es este hilo: http://www.clubastrah.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=348281

Uno de ellos es elarbe, esta registrado en clubzafira, si eso mandale un mp 

[ROSCAS]

Roscas, en clubastrah, tambien les paso, no me aclaro con el op-com, pero es este hilo: http://www.clubastrah.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=348281

Uno de ellos es elarbe, esta registrado en clubzafira, si eso mandale un mp 

Muchas gracias Javier, lo acabo de leer y es igual que ha mí, le mandare un MP haber que me dice, por que he recogido la zafi de la Opel y no les ha salido nada. 

[ROSCAS]

Sigo con el maldito fallo, ya no se que mirar y a la Opel no la quiero llevar.  



Con el ordenador de Bosch sale borne 15R y a mí con el OP-COM me sale borne 15A.

[Saeta]

Dando vueltas al tema, ¿no será que ha registrado un voltaje bajo en el terminal 15R cuando te has quedado sin batería? 
Espera una semana y observa si se borra. No sea que nos estamos comiendo el coco con nada. 

[ROSCAS]

Dando vueltas al tema, ¿no será que ha registrado un voltaje bajo en el terminal 15R cuando te has quedado sin batería? 
Espera una semana y observa si se borra. No sea que nos estamos comiendo el coco con nada. 

Eso haré, haber si me llega el OP-COM nuevo y lo puedo mirar, ahora no puedo hacer nada más yá. 

[MAguayo]

No recuerdo si lo solucionaste Roscas, pero anteayer (no me apunté el sitio  ) vi por internet que parece ser que la corriente eléctrica de determinados sistemas se alimentan de la batería.
Parece ser que hay un relé que conmuta la alimentación en el terminal 30 al arrancar el motor para que la alimentación pase a ser de alternador directa.

Lo que no vi fue la ubicación del relé, aunque tampoco era una Zafira

Ahora he encontrado esto que más o menos dice lo mismo:

Terminal 15A is one of the ignition supplies active with the key in position II, but differs in that it switches off when the starter motor is engaged.

Higher current devices such as the heater motor is powered from this supply.

I will have a look into what the fault code means. Could be a problem with the relay in either the REC or UEC that switches that supply.
Terminal 15A es una de las fuentes de ignición activa con la llave en la posición II, pero difiere en que se desconecta cuando el motor de arranque está activada.

Superior de los dispositivos actuales, tales como el motor del calentador se alimenta de esta fuente.

Voy a echar un vistazo a lo que el código de error significa. ¿Podría haber un problema con el relé, ya sea en el REC o UEC que los interruptores que suministran.

PD. No recuerdo si estaba el otro día cuando trasteé tu Zafi 

[Saeta]

Creo que debe ser un error puntual en un momento de bajo voltaje. Seguramente en el arranque si la batería ha estado consumiendo durante un rato y queda un poco baja. Yo no le daría mayor importancia. 

[ROSCAS]

PD. No recuerdo si estaba el otro día cuando trasteé tu Zafi  

Si estaba, te acuerdas que DMB y yo fuimos a tras a ver si habia algun fusible de 15 Amp roto, pero estaban todos bien.  

Ademas sale en rojo y pone presente, no hay manera de borrarlo, haber si me biene el nuevo OP-COM y trasteo un poco.  

Muchas gracias . 

[Enrique]

no lo se, alomejor digo una tonteria, desde cuando te sale??? puede ser de la radio.....

[ROSCAS]

no lo se, alomejor digo una tonteria, desde cuando te sale??? puede ser de la radio.....

Hace mucho tiempo yá, desde que habri este hilo, de Agosto del año pasado, pero no le doy mucha importancia, ahora en Semana Santa investigare un poco más, que le pondre el radio-cd original. 

[alt68]

Hola Roscas, creo que phe esta bastante puesto en esto de los errores, prueba a mandarle un privado haber si el te puede echar una mano, creo que el tiene tambien un tech2, espero que te sirva de algo mi respuesta y ya nos contaras.

Un saludo.

[ROSCAS]

Hola Roscas, creo que phe esta bastante puesto en esto de los errores, prueba a mandarle un privado haber si el te puede echar una mano, creo que el tiene tambien un tech2, espero que te sirva de algo mi respuesta y ya nos contaras.

Un saludo.

Ok, muchas gracias.  

[ROSCAS]

Bueno, pues despues de llevar 1 año con este maldito error, ya he dado con el fallo, en algun sitio me han quitado el relé K2 que va en la centralita trasera no le encuentro otra expilicación.  

Explico: mirando el libro de taller relajado en Portugal despues de cambiar el colector de admision, leo en la seccion de electricidad que lleva 2 relés, K1 relé Terminal 15 y relé K2 terminal 15 A, miro en la centralita trasera y cual es mí sorpresa que el relé K2 yo no lo tengo.  

Abró la caja de fusibles delantera y quito el relé amarillo delantero que es igual que el K1 del Terminal 15, lo pongo y mi sorpresa que el fallo que me daba como terminal 15 A en rojo se pone en negro, le doy a borrar y se borra, en ese momento alucinooo.... donde me han podido quitar ese relé.    

Monto todo otra vez como estaba y claro me sigue dando el mismo fallo, me voy a la Gudiña a la Opel y compro un relé igual pero en negro, se lo pongo y otra vez se pone en negro y se borra el fallo, increible pero cierto y así he estado un año, si lo veo no me lo creo.  

Pongo unas fotos del proceso.  

Fallo con el OPCOM, en rojo y en presente.


Miro el libro de taller.


Miro mi centralita trasera y  


Pongo el relé amarillo de la caja delantera.

A la centralita trasera.


Miro la pantalla del fallo con el OPCOM y pone NO PRESENT


Le doy a borrar y bualaaaa, fallo borrado.


El que me dieron en la Opel de la Gudiña, pero que hace la misma funcion.


Al final tengo 0 errores, inceible, pero cierto.


Espero que se ponga como solucion al fallo B-1385 TERMINAL 15 A. CIRCUIT MALFUNCTION
PD: si lo llevo a la Opel, ha saber que me hubieran dicho, no hay nada mejor como hacerselo uno mismo.