Si revienta una delantera, te quedas sin direccion... 
¿Por qué montar neumaticos nuevos en parte trasera?
Ya se trate de propulsion o traccion, los fabricantes aconsejan que los neumaticos más nuevos en eje trasero, para una mayor seguridad en caso de situaciones imprevistas y dificiles (frenada de emergencia, curva cerrada etc.etc.) sobre todo en suelo mojado.
Los neumaticos delanteros se desgastan generalmente, antes que los traseros, sobre todo cuando se trata de traccion, lo que representa la mayoria de los vehiculos actuales.
Neumaticos nuevos montados en la parte delantera:
-El comportamiento del coche cambia, porque el equilibrio delante/atras se invierte.
El conductor se sorprenderá, acostumbrado a un coche con menos adherencia en la parte delantera.
-En carreteras resbaladizas, la parte trasera derrapará antes que la delantera del vehiculo.
El conductor no tendrá ninguna posibilidad de controlar el eje trasero y pensará en acelerar de nuevo, aumentando el fenómeno del trompo.
Solo un piloto experimentado podrá salir airoso de esta equivocada decision.
Neumáticos nuevos montados atrás ;
-El comportamiento del vehiculo será similar al que conocia el conductor antes del cambio de neumaticos , porque el equilibrio de adherencia será idéntico.
-La adherencia del eje trasero mejorará y el conductor podrá controlar y pilotar el vehiculo sin mayores preocupaciones desacelerando y girando el volante en el sentido de la curva.
Por este motivo se aconseja que limite el el nivel de riesgo montando los neumáticos nuevos o menos desgastados en la parte trasera para obtener :
-una mayor adherencia en las curvas
-una mayor seguridad
