Haber, me e leido bastante y veo un fallo, muy, pero que muy gordo, ¿ estais comparando el PAR motor de una GASOLINA a una DIESEL ? ¿ estamos locos ?
Por favor, no hagais esa burrada, que para empezar una es atmosferica y el otro tiene turbo,
Compañero, sabes lo que aria yo en tu caso, me compraria una que sea del 2005 que no tenga FAP y que sea la 120 o 150 cv anulas EGR electronicamente y en caso que quieras REPROGRAMACIO de esta, y a tirar millas.
Quieres diferencias entre la 1600 gasolina y la 1900 CDTI.
Una y mas importante que lo que la gente te esta diciendo del PAR, una es turbo y la otra no, por que SIEMPRE tendra mas respuesta y mas PAR que la otra, el consumo en condiciones normales sera siempre mejor el de la CDTI ( mas bajo me refiero )
Ahora, que la quieres nueva, pues mira, yo, personalmente me tiraria a por la 120cv CDTI o la 2000 de 136 cv le anulas la EGR y el dia que empiece a incordiar el FAP es anularlo electronicamente y mecanicamente y tienes coche, para hacerle todos los KM que quieras, ahora, la ultima palabra ya sabes quien la tiene, no? jajajajajajajajajaja suerte compañero y ya me diras
