Tema: Zafira 2a mano recién comprada... Que aún no he podido disfrutar por averías.

[martin]

Hola! Este es mi primer mensaje en el foro tras la presentación. Os cuento...

Compré a un profesional hace unas semanas una Zafira de 2006 con 100.000km. Aparentemente muy cuidada.

Primer viaje: se enciende el piloto del coche con la llave inglesa y noto pérdidas de potencia. Acaba parándose en carretera. Grúa y al taller del compraventa.

Me dicen que avería del FAP, lo cambian. Cuando voy a recogerla, a los 5km se vuelve a encender el testigo. Lo devuelvo. Me dicen que es avería del sensor de admisión y cambian también el filtro de gasoil. Según ellos el filtro estaba obstruido como si no lo hubieran cambiado nunca, pero se cambió en junio...

A los 30km de recogerlo se me vuelve a encender el testigo. Noto también mucho humo negro en acelerones.

Qué creéis que puede ser? EGR? Puede tener algo que ver que haya hecho falta cambiar el filtro de gasoil en 4 meses?

Estoy ya desesperado, compré el coche hace dos meses y aún no he podido utilizarlo apenas.

Un saludo, gracias de antemano!

[franbmx]

Cuando sale el testigo ¿ habeis mirado los codigos de error que dara?.

[martin]

Cuando sale el testigo ¿ habeis mirado los codigos de error que dara?.

En la avería inicial, ECN 227911, ECN 190175 y ECN 038008. La de ahora todavía sin mirar...

[MAguayo]

El ECN 038008 son calentadores.

Cámbialos e intenta forzar una regeneración dinámica del FAP.
Es posible que se la causa que no regenere bien (ECN 190175)

Cuanto al ECN 227911 ¿tienes una 150CV?
Es algo relacionado con el colector

[martin]

El ECN 038008 son calentadores.

Cámbialos e intenta forzar una regeneración dinámica del FAP.
Es posible que se la causa que no regenere bien (ECN 190175)

Cuanto al ECN 227911 ¿tienes una 150CV?
Es algo relacionado con el colector

Muchas gracias! A ver qué sale cuando le metan máquina en el taller. Le comentaré al mecánico lo que dices...
Si no me equivoco, tengo una de 120cv.
Gracias por la ayuda 

[franbmx]

Puede ser la 120 capada , por eso el tema de colector , aunque tenga el fallo de calentadores  es lo de menos no influye en el problema.

[capitanety]

Sólo se hizo en Astra h lo del motor 150cv en zafira el que va capado es el 100cv que es un 120 CV 8v.

[capitanety]

En la avería inicial, ECN 227911, ECN 190175 y ECN 038008. La de ahora todavía sin mirar...

Por los fallos que tiene

El primero hace referencia al colector de admisión.

El segundo a los tubos del fap (se parten mucho) o al sensor

El último a calentadores

[martin]

Código de error de avería actual: P0400, la EGR... ¿Alguna recomendación?

Probaré a limpiarla antes de cambiar por una nueva, a ver si hay suerte...

Otra pieza de desgaste que no puedo reclamar y tendrá que salir de mi bolsillo 

Gracias por vuestros comentarios!

[capitanety]

Código de error de avería actual: P0400, la EGR... ¿Alguna recomendación?

Probaré a limpiarla antes de cambiar por una nueva, a ver si hay suerte...

Otra pieza de desgaste que no puedo reclamar y tendrá que salir de mi bolsillo 

Gracias por vuestros comentarios!

La egr es barata, creo que la última la compré por 35€ nueva y enviada desde Torrejón de Ardoz.

La encontré por eBay, pero el modelo de tu zafira 120cv o 150cv porque son diferentes

[martin]

La egr es barata, creo que la última la compré por 35€ nueva y enviada desde Torrejón de Ardoz.

La encontré por eBay, pero el modelo de tu zafira 120cv o 150cv porque son diferentes

Gracias!

He seguido probando el coche estos días. La avería parece manifestarse de forma intermitente. Y han salido nuevos códigos de error:
- P0401: insuficiente volumen de recirculación de gases de escape.
- P0409: circuito sensor recirculación gases escape A.

¿Tiene que ver también con la EGR o es otra cosa?

[capitanety]

Los dos errores vienen de egr, compra una nueva que no llega a los 40€ y ni es difícil de cambiar.

Hace referencia a la apertura incorrecta de la egr

[martin]

Hola de nuevo, Zafireros.

Justo llegando al taller aumentó mucho el humo negro y apareció un ruido nuevo al acelerar que no me gustó nada. Dejo pequeña grabación, el ruido se produce al acelerar (en el audio, dos pequeños acelerones): https://drive.google.com/file/d/1Dy2lQlWo4DT21bPASntr9WaFgrxoxvtA/view?usp=share_link

Según el taller es la EGR, tal y como me habíais dicho por aquí.

Mi duda (y miedo) ahora mismo es: ¿El ruido también puede ser por la EGR o será otra cosa añadida?

Por otro lado, quería preguntaros un par de asuntos sobre la sustitución de EGR, soy muy novato:
- ¿En qué webs puedo mirar para comprar la pieza por mi cuenta?
- ¿Es recomendable aprovechar la sustitución para hacer una limpieza del colector de admisión o algún otro mantenimiento?

Gracias de nuevo!!

Un saludo.

PD: voy preparando otro mensaje con dudas sobre el mantenimiento de la Zafi dado que no tengo el libro de mantenimiento y no tengo ni idea de qué habrán hecho y qué no los anteriores dueños...

[rails]

si buscas por youtube tienen videos desmontandola y no es dificil. todo es ponerse

los recambios son muy baratos tanto OSCARO como AUTODOC los dos envian a domicilio

[capitanety]

Ya te dije que por eBay me costó 35€ nueva, su cambio es fácil aunque hay que limpiar lo máximo posible

[martin]

Finalmente era la EGR.
He aprovechado el cambio para hacer el mantenimiento indispensable de la Zafi. El camino de vuelta desde el taller la he notado potente. Por favor, espero que dure! Vaya meses llevo.
Os voy contando, un saludo.
Martín

[rails]

me alegro que ya te funcione bien y que te dure mucho tiempo asi

[martin]

Me he dado cuenta de que tengo los neumáticos delanteros muy desgastados (los traseros todavía aguantan), y me pareció ver que más desgastados por la parte externa que por la interna. He estado investigando por el foro e internet y veo que es algo bastante común.

Ojalá hubiera llegado a tiempo para permutar los neumáticos pero creo que el nivel de desgaste ya roza el máximo legal, así que iré un día de estos a cambiarlos.

Mi duda es la siguiente: ¿dónde pongo los nuevos? ¿Los dejo delante sustituyendo los que quitaré? ¿O paso los traseros adelante y pongo las nuevas atrás?

 

Gracias!

[rails]

Hola la mía los gasta más por dentro que por fuera. Yo normalmente paso los neumáticos traseros para delante y monto los nuevos detras

[MULTIPLERO]

Hola a todos:

Los que tengan mejor dibujo siempre han de ir en el tren trasero. Delante siempre cuentas con la dirección para audar, pero si el coche se nos va de detrás, ahí solo cuentas con el dibujo.

Un saludo 

[GAS GAS]

Normalmente gastan por dentro no por fuera. La zafira tiende a espatarrarse.
Si es por fuera lo mismo haces mucha rotonda y curvas.

[martin]

Hola de nuevo!

Vengo con un problemilla, espero que menos grave que los anteriores.

Desde que le cambiaron el filtro de gasoil, pero especialmente desde que le hicieron la reparación de EGR y la revisión (cambio de correas, bomba de agua, filtros, etc.) noto olor a tubo de escape en el interior del habitáculo al poner el aire acondicionado o calefacción. Solamente cuando voy por ciudad lento o cuando estoy parado.

Le he dado algo de tiempo por si fuera algún manchurrón de gasoil o algo por el cárter de cuando los cambios, pero nada. Sigue oliendo.

¿Sabéis qué puede ser? ¿Algún consejo?

[GAS GAS]

Si as cambiado el filtro del habitáculo y no es de carbon activo puede que sea el problema. Yo puse una vez uno normal y lo quite en unos dias .
Puede que sea eso.

[martin]

Preguntaré a los del taller...

He leído por el foro a gente con problemas similares, pero en general hablaban de olor en el habitáculo, no con el aire acondicionado. A mí solo me ocurre cuando pongo el aire o la calefacción.

Gracias por el consejo.

[martin]

Hola de nuevo.

Desde que me cambiaron el FAP (no sé si por uno nuevo o de 2a mano o qué) y poco después que hicieron una regeneración forzada, no he pillado ninguna regeneración del FAP en 1400km que llevo con la Zafi. Y eso que voy muy atento  consumos y voltaje.

A eso se suma que Torque no detecta los sensores del FAP (tampoco de egr, que también me cambiaron)...

Estoy bastante mosca. Qué pensáis del tema? Es posible lo de 1400km sin regenerar?