Tema: Adios fuga adiós

[ADRILORE]

Pues como dice el título tenia una fuga en el colector de admisión por las palomillas y desde este viernes ya no tengo ninguna fuga . Decir que he optado por taponar que poner un colector nuevo ya que con la reprogramación no he notado nada en bajos.
Os dejo unas ilustraciones.

Los vídeos:

<a href="http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1</a>

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[jcarcar]

Fenomenal el trabajo, pero para taponar eso, se supone que hay que desmontar la admisión para sacar la palomillas ¿no?

Un disgusto menos.

[ADRILORE]

Si , tienes razón hay que desmontar o como en mi caso poner otro colector viejo sin palomillas y con los tapones puestos .

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[sugitron]

Bien hecho .Yo también tengo los tapones puestos hace ya tiempo y no me arrepiento para nada

[ADRILORE]

  compañero 

[lhadj]

Pues como dice el título tenia una fuga en el colector de admisión por las palomillas y desde este viernes ya no tengo ninguna fuga . Decir que he optado por taponar que poner un colector nuevo ya que con la reprogramación no he notado nada en bajos.
Os dejo unas ilustraciones.

Los vídeos:

<a href="http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1</a>

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Hola ADRILORE,te salia antes algun error de fuga en el sistema de admisión de aire?
Porque yo el problema que tengo es que cuando bajo una cuesta muy pronunciada y rebajo a tercera para controlar bien el coche se suben las vuueltas por encima de 3000rpm que es normal y me salta el testigo del coche amarillo con llave inglesa ,y al conectar op com me pone intake system leak=fuga en el sistema de admisión,borro el fallo y no vuelve hasta bajar alguna cuesta a altas revoluciones.
No sé si la solución es la que has colgado aquí.gracias.

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[JavierBriz]

Pues como dice el título tenia una fuga en el colector de admisión por las palomillas y desde este viernes ya no tengo ninguna fuga . Decir que he optado por taponar que poner un colector nuevo ya que con la reprogramación no he notado nada en bajos.
Os dejo unas ilustraciones.

Los vídeos:

<a href="http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/nZzOnCQYUK8?fs=1&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00&amp;amp;border=1</a>

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Hola ADRILORE,te salia antes algun error de fuga en el sistema de admisión de aire?
Porque yo el problema que tengo es que cuando bajo una cuesta muy pronunciada y rebajo a tercera para controlar bien el coche se suben las vuueltas por encima de 3000rpm que es normal y me salta el testigo del coche amarillo con llave inglesa ,y al conectar op com me pone intake system leak=fuga en el sistema de admisión,borro el fallo y no vuelve hasta bajar alguna cuesta a altas revoluciones.
No sé si la solución es la que has colgado aquí.gracias.

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Te estas liando con los motores... El de adrilore, es 1.9 150 cv distinto al tuyo

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[lhadj]

Pero el problema sera el mismo.

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[JavierBriz]

No, el tiene una admisión y tu otra, el tiene varilla turbulencias y tu no

Y en los 150 cv es lo que falla

Aclaremos, tu astra 120 cv es de 8 válvulas o de 16 válvulas?

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[lhadj]

Mi Zafira es de 8v.

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[JavierBriz]

Mi Zafira es de 8v.

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Entonces no es como el de Adrilore y no te serviría de nada tapar las palomillas, ya que no tiene tu motor

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[lhadj]

Vale, gracias por la aclaración.

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[ADRILORE]

No , no tenía ningún chivato encendido ni nunca he tenido el chivato encendido por cualquier tema relacionado con el colector

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[pleite]

Buenas, aunque el tema es antiguo perdonadme que lo reflote.
Tengo el mismo problema con la varilla, aunque en su día la cambie tiene alguna fuga por alguna o varias palomillas y me estoy planteando pedir precio para que me las taponen, pero mi zafira 150 no tengo ninguna repro echa.
¿Sin repro lo notaria en bajas o no?
A los que la habéis taponado os ha ido bien, quiero decir es aconsejable taponarlas.
Un saludo

[ADRILORE]

Puede ser que igual pierdas un pelín pero nada perceptible , yo ya llevo casi 40000 km y muy contento .


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[pleite]

ADRILORE gracias por contestar, tengo que hacer ya la distribución y voy a aprovechar para que me las taponen.
Una duda, el kit de tapones tiene cuatro tapones de las palomillas y uno mas pequeño de la parte de abajo, este último también se pone?
Otra duda, veo un kit de tapones de 15mm y otro que creo que es el correcto de 18,5mm, sabríais decirme si el de 18,5 es el correcto?
Gracias y saludos

[ADRILORE]

Hola pleite , el de debajo hay que ponerlo  y dejar el motorcillo sin la articulación a la palomilla . Con respecto a las medidas yo compre el kit de 15 mm  pero hay dos colectores y si puedes ver la referencia del colector, en la página del kit igual te dice para que colectores es compatible