yo tenia entendido, que para cambiar bien el anticongelante, se hacia de la siguiente forma.
se abre por el grifo del radiador se deja baciar todo el anticongelante, una vez que no caiga mas se pone el coche en marcha, cuando vuelva otra vez a salir anticongelante por el grifo lo paramos para no dañarlo asi sale todo el anticongelante, ahora se rellena por el baso de expansion cuando salga por el grifo de abajo del radiador se cierra y se rellena a su nivel, eso si no le tiene que faltar en ningun momento anticongelante en el baso de expansion para que pase aire en el circuito. No se si alguien lo hace asi.
