Hola, estoy como la mayoría de foreros con la egr a cuestas y el otro día conseguí una en un desguace por 50 euros. Después de limpiarla todo lo posible me gustaría saber cómo se puede probar si funciona la parte eléctica antes de desmontar la que llevo puesta. ¿Va a 12 voltios? ¿en qué pines de los que tiene la conexión habría que meterle el voltaje? Es que después de conseguirla no me gustaría cargármela por una chorrada como meterle lo que no es y/o por donde no es.
Además al intentar desmontarla no lo conseguí del todo ya que uno de los tres tornillos que está donde la leva es imposible soltarlo (al menos para mí) ya que no hay manera de poner la leva en ninguna posición donde se pueda meter una llave y soltarlo, siempre pega en la leva y así es imposible acceder al muelle para darle un poco más de vida.
Más preguntas: hace tiempo leí de uno que había puesto no sé qué no sé dónde para engañar al motor diciendo que exteriormente hacía - algunos grados y así no se abría la egr, pero ni he vuelto a saber nada de ese hilo ni lo encuentro en el buscador. ¿Alguién sabe algo de aquello?
Un saludo y ya me contaréis.
