mira estos fusibles, el de 10a es del compresor, cambia el rele por otro por ejemplo por el del limpia para descartar, y el fusible de 5a no creo que sea pues te saldria un aviso en pantalla por el sistema canbus, para descartar el compresor comprueba la continuidad pues el compresor lleva un conector con dos cables entre ellos debe haber continuidad con una caida de ohmios si no es asi se te a ido el compresor, otra opcion es provar el cableado desde la patilla del rele hasta el conector del compresor pues se te a podido ir el cable.
con una persona dentro del coche, tu comprueba que el rele que te indico haga su funcion y se escuche su funcionamiento pues se nota pues hace un CLACK si lo hace comprueba el cableado y comprueba que al compresor le llega corriente y masa.
lo digo pues hace bien poco le paso a mi padre y era el conector del compresor pues los terminales no hacian contacto
