Tema: error p0001 05a , 30 segundos para poder arrancar!!!! (solucionado)

[erwaky]

hola a todos de nuevo, pues resulta que ahora de buenas a primeras la zafira no arranca a no ser que tires de puesta en marcha durante unos 30 segundos seguidos hasta que arranca como si nada, mantiene el relenti perfectamente y sube de vueltas perfecta, hasta que la paras de nuevo.
 le vuelves a dar a arrancar en caliente y otros 30 segundos para que arranque, y de vez en cuando se enciende la llave y con el op-com me sale el error p0001 05a unknow que no se que podra ser, por el codigo es del sistema de alimentacion de gasoil, pero lo he revisado todo y lo que me queda por comprobar es la bomba inyectora, pero como cuando arranca no falla, me extraña que sea eso.
bueno a ver si a alguien le ha pasado porque si no voy a quemar la puesta en marcha solo de intentos de reparacion, saludos!!!!

[capitanety]

0001 Control regulador volumen combustible - circuito abierto

Pues es raro, a lo mejor tienes una fuga y se desceba algo 

[erwaky]

lo he revisado y no tira ni gota, ademas, con la presion que manda la bomba de combustible del deposito, casi que no hace falta la bomba inyectora!!!

[erwaky]

no lo he cronometreado pero creo que el tiempo es exacto en los arranques, como si tuviera un temporizador de retardo a los inyectores

[krlos]

Tienes un inyector mal o medio tocado puede se que sucio , si no ves fugas va a ser cualquier inyector sucio , o desmontar y limpiar o producto.

[erwaky]

pero si fuera un inyector saldria en el op-com no??
o cabezearia el motor, es mas, con el coche arrancado le he ido quitando el conector a cada inyector y se nota que va a tres cilindros

[krlos]

Del tema del Op com no tengo idea pero el otro fallo es un inyector , ¿ cambiastes el filtro del gas oil últimamente?

[krlos]

No tiene nada que ver mecanicamente hablando el tema del arrancado con 3 cilindros y el tema de despues de arrancar quedar con 3 cilindros

[erwaky]

si claro, es lo primero que cambie cuando me paso esto. pense que seria el filtro sucio.

[erwaky]

de todas formas me extraña que no de ni un pistonazo ni nada hasta los 30 segundos que arranca como si nada
como tengo otro motor le probare a cambiar los inyectores a ver que tal, si no le cambiare la bomba y si eso no funciona la cambiare por otro coche a ver si asi se soluciona el problema

[erwaky]

bueno, pues ya esta solucionado, al final era el transmisor de presion del colector del common rail, que daba 160kpa en vez de 27kpa que deberia dar. gracias a todos por ayudar!!!!!

[MAguayo]

Me alegro que lo hayas solucionado

¿Te falta un cero en la presión que debería dar o daba mucha más de la debida ?

[capitanety]

Bueno pues ahora a disfrutar, cuanto ha sido la receta 

[TRULY]

joer menos mal porque ibas a cambiar inyectores, bomba y hasta de coche si se terciaba 

siempre hay que ir a por lo facil que lo gordo ya tendra tiempo de venir 

[erwaky]

Me alegro que lo hayas solucionado

¿Te falta un cero en la presión que debería dar o daba mucha más de la debida ?

no MAguayo, no falta ningun cero, al joderse el sensor daba el tope de rango me supongo que sera ese 160kpa, aunque en verdad la presion era 0,0 pero la ecu entendia que tenia sobrepresion en el common rail y no mandaba señal a los inyectores. lo que no entiendo bien es por que a los 30 segundos si que mandaba señal y ya arrancaba como si nada!!!

[capitanety]

electronica 

[erwaky]

Bueno pues ahora a disfrutar, cuanto ha sido la receta  

pues la receta ha sido 0€, el tiempo que he hechado con ella, puesto que tengo un motor completo de repuesto y el san op-com.

[GAS GAS]