Bueno pues este es un brico para solucionar los problemas de arranque de las Zafiras DI y DTI a unas determinadas temperaturas del refrigerante, cuando el motor esta caliente arranca bien, cuando el motor esta frio y mete calentadores, tambien arranca bien, pero cuando esta entre los dos margenes de temperatura, el motor le cuesta mucho arranca.
Opel lo asume a la eficacia del variador de avance de la inyección, que puede reducirse tras un kilometraje elevado.
El problema se resuelve mediante una adaptación del software o haciendo este brico. Este es un problema reconocido por OPEL, y la solución que ellos dan es cargarle el software del Tis2000 la versión 58.
Este brico se basa en meterle una resistencia de 3K9 de 1 Watio, para engañar a la ECU y meta calentadores,se cre que el agua de refrigeracion esta a 10ºC, y mete aproximadamente 3-4 segundos de calentadores, si se quiere mas aumentar el valor de la resistencia hasta un máximo de 9K, mediante un rele y así cuando el motor este arrancado, active el rele y coja la lectura del Sensor de Temperatura del Refrigerante (NTC), cuando el rele no esta activado la ECU cojera la señal de la resistencia de 3K9.
Este brico esta hablado y hemos dado con la solución despues de darle muchas vueltas
AQUI:
PROBLEMAS DE ARRANQUE:1- Tubos de retorno combustible.
Brico Aqui2- Filtro Combustible.
Brico Aqui 3- Toricas travesaños de los inyectores.
Brico Aqui 4- Tuberias, racores, deposito. Circuito en General.
5- Bateria.
6- Calentadores.
Brico Aqui Si despues de todo esto sigue sin arrancar, hacer el brico y si sigue igual, pues encomendarse a algun Santo o Santa.
Saludos
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Despues de mucho tiempo y liado con los mapas, se encontro el mapa de los calentadores en la ECU, asi que ya elimine el brico y lo hago por mapa, os pongo unas capturas del mapa en cuestion y la forma de tocarlo.
Saludos