http://www2.solomonovolumen.com/noticia.asp?ref=22040Opel Zafira 2008
Sin grandes cambios
Actualizado el 24/04/2008@10:10:34 GMT+1
Los concesionarios de Opel ya disponen de la versión 2008 del Zafira, que presenta sutiles modificaciones estéticas. La verdad es que son tan ligeros que cuesta observarlos. El frontal incorpora una calandra totalmente cromada y unos faros y parachoques rediseñados.
Este cambio de imagen se aprecia un poco más en la nueva variante Sport, cuya apariencia resulta más deportiva gracias al marcado spoiler delantero, los abultados pasos de rueda, los faldones laterales, el pronunciado deflector trasero y las dos células transparentes en 3D de los grupos ópticos posteriores.
El interior no cambia. Tan sólo está confeccionado con algunos materiales que desprenden una mayor sensación de calidad. El habitáculo de la antes mencionada versión Sport, disponible con el motor 1.9 CDTi de 120 y 150 CV, incluye asientos deportivos, tapicería específica, consola central en cromo mate, volante de tres radios y pedales de aluminio. Además, también se caracteriza por montar un chasis rebajado, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 16 pulgadas y lunas traseras oscurecidas.
Por lo que se refiere a la gama mecánica, apenas hay novedades. Tan sólo hay que reseñar la incorporación de un nuevo propulsor de gasolina Ecotec 1.6 de 115 caballos que viene a sustituir al de 105 caballos. Este bloque no sólo ofrece una mayor potencia, sino que además rebaja el consumo (7 l/100 km) y las emisiones de CO2(169 g/km). Con esta motorización, el Zafira acelera de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. En el apartado de gasolina se mantienen los conocidos 1.8 de 140 CV, el 2.2 de 150, el 2.0 Turbo de 200 y el potente 2.0 Turbo OPC de 240. La oferta diesel también es idéntica. Consta de un bloque de 1,9 litros CDTi que desarrolla tres niveles de potencia: 100, 120 y 150 caballos. Estos tres motores están asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que los de gasolina, según la versión, llevan de serie esta caja o una de cinco marchas. En función del propulsor elegido, también existe la posibilidad de montar un cambio automático de cuatro o seis relaciones. El motor de gasolina de 1.8 es el único que está disponible con la transmisión manual automatizada Easytronic de 5 relaciones.
La marca comercializa también una versión denominada EcoFlex, que está propulsada por un bloque de 1,6 litros de 94 CV. Esta variante se alimenta de gas natural, aunque también monta un pequeño tanque de gasolina (14 litros). Cuando el gas se termina, el vehículo utiliza automáticamente la gasolina. El conductor, no obstante, puede elegir a su voluntad el tipo de combustible con el que circula.
El habitáculo del Zafira sigue ofreciendo el práctico sistema Flex7, que permite adaptar la configuración interior del vehículo a las necesidades de cada momento. Este compacto puede pasar de ser un siete plazas a un biplaza con sólo esconder los asientos bajo el piso en una maniobra muy sencilla de realizar. Según el número de ocupantes que vayan a viajar podemos disponer de un espacio de carga que puede alcanzar los 1.820 litros. Cuando se utilizan cinco plazas –lo más habitual- el portaequipajes dispone de 645 litros, una de las mayores capacidades del segmento.
Todas las versiones llevan de serie control de estabilidad y de tracción, elevalunas delanteros, retrovisores eléctricos, controlador eléctrico de velocidad de crucero y cierre centralizado. El acabado más básico, el Essentia, es el único que sólo monta cuatro airbags (los de cortina están incluidos en los niveles superiores). Asimismo, quedan en el listado de las opciones elementos tan interesantes como el climatizador (ni siquiera lleva aire acondicionado), el ordenador de a bordo, la radio CD con MP3 o los faros antiniebla delanteros.
Los precios del Zafira oscilan entre los 19.720 euros del 1.6 con el acabado Essentia y los 34.720 de la versión OPC de 240 caballos.
