Tema: ¿Consume mas el coche en carretera seca o mojada?

[Sardi]

Ayer iba con la lluvia y elucubrando me hice la pregunta en que condiciones consume mas el coche.

En lluvia te frenará mas el agua que tiene que evacuar el neumatico pero, ¿este tiene menos resistencia a la rodadura o no y por tanto consume menos?

Puede que sea una pregunta chorra pero no saque una conclusion muy clara y me gustaria saber vuestras opiniones

[Mig21]

  Pero que preguntas más dificiles haceis.

No tengo ni idea, yo imagino que el consumo será el mismo. 

[EnderElXenocida]

Yo creo que es mayor, y más con la anchura de las ruedas de hoy en dia, en la que el neumatico tiene que empujar el agua hacia los extremos en ver de "cortarla".

De echo a mi al menos (aunque dependerá del viento más que del agua) con mal tiempo me consume 0.5L más por cada 100 km. A ojo eh?? no vayais a pensaros que soy aqui un fisico profesional.

[TRULY]

yo creo que en teoria a las mismas velocidades y con las mismas circunstancias de tráfico asi como una temperatura similar, deberia de consumir algo menos con lluvia. digo esto porque los neumaticos   sin lluvia tienen mucho rozamiento con el asfalto y eso es energia que se pierde con lo cual es consumo que aumenta, por lo contrario con lluvia tocaria menos el asfalto y gastaría menos. de todos modos, debe ser tan inapreciable que seria imposible dar un veredicto totalmente claro y a favor de uno u otro.

pd. Nos vemos en boadilla para ganar el 1er trofeo de futbolin "club zafira" 

[lucyunai]

  me has dejado loka  

[xavi1961]

  otia ni idea

[feantre]

se consume menos con lluvia por que por inercia se tiende a correr menos,digo yo

[TRULY]

me temo que no va a haber consenso en este tema 

[Sardi]

  sin lluvia tienen mucho rozamiento con el asfalto y eso es energia que se pierde con lo cual es consumo que aumenta, por lo contrario con lluvia tocaria menos el asfalto y gastaría menos.

Por aqui van mas o menos mis razonamientos. Tiene menos rozamiento de rodadura pero debe evacuar el agua y eso es consumo de energia. La verdad es que le di vueltas pero no saque conclusion que puede ser mas beneficioso para el consumo

Y se supone que es a la misma velocidad, aire en contra, descartamos consumos electricos como el del limpia o las luces, etc... A ver si los mas expertos dicen algo

pd. Nos vemos en boadilla para ganar el 1er trofeo de futbolin "club zafira" 

El sabado nos vemos

[theboarder]

...................

ahora opino


yo creo que con lluvia consume algo mas ....

por razones no cientificas ....

[Sardi]

Jose, ¿no te has equivocado de hilo?

[TRULY]

ya pero yo creo que el evacuar el agua es algo innato del neumatico, es decir que está fabricado con esos dibujos unicamente para eso por lo que imagino que no tendria tanta repercusion. Ahora bien siempre y cuando la lluvia sea moderada, porque si es torrencial y hay charcos o una capa de agua de 10 cm en la calzada, entonces claro que le cuesta mas trabajo.

yo que tu hacia una cosa, tira la zafi a una piscina con un palmo de agua y te pones a dar vueltas y mides el consumo, luego quitas el "tapon" y haces lo mismo a ver que te sale 

Anda centrate en pararle los goles al lobo y dejate de movidas de consumo con las ruedas 

[Cinopiteco]

No os preocupeis que haré la prueba.

La próxima vez que llueva lleno el deposito, pongo el parcial a 0 y tiro palante hasta llegar a la reserva. Si entre medias deja de llover repetiré el proceso otro día,  hasta agotar todo un depósito lloviendo.

El día que finalize la prueba pondré los resultados.

P.D.: prueba supeditada a tener suficientes fondos en la cartilla.

    

[DiegoMAN]

Vente a Vitoria, que podrás hacer la prueba seguro en un solo día (casi cualquier día, diría yo)

[elzafira46]

Yo consumo menos en agua.
Supongo que "en laboratorio" a igualdad de velocidad consumiría mas con agua, pero en la vida real, y con rodillos de 225 en cuanto llueve uno se "amaricona" por si aparece San Aquaplaning y al final corre menos y consume lo justo.

[Saeta]

En mi opinión personal, cuando circulamos sin lluvia, entre el neumático y la carretera, solo hay aire, mientras que si llueve hay agua. Por lo tanto, al ser la densidad del agua muy superior a la densidad del aire, la resistencia es mucho mayor, y por lo tanto el consumo para circular a una misma velocidad tiene que ser superior. 

[POLLOYVACA]

Vaya pregunta   Algun cientifico entre los presentes?? Es dificil de responder  

[Mig21]

En mi opinión personal, cuando circulamos sin lluvia, entre el neumático y la carretera, solo hay aire, mientras que si llueve hay agua. Por lo tanto, al ser la densidad del agua muy superior a la densidad del aire, la resistencia es mucho mayor, y por lo tanto el consumo para circular a una misma velocidad tiene que ser superior. 

Madre mía Angel   , como razones todo así vas a tener la cabeza como un bombo.  

[Saeta]

Madre mía Angel   , como razones todo así vas a tener la cabeza como un bombo.  

Se tiene que notar que soy de Ciencias. 

[pepetoni]

 

[Mig21]

Se tiene que notar que soy de Ciencias. 

Hay me has pillado, yo soy de letras, mira    

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[Saeta]

De ciencias y por suerte, no victima de la Logse. 

[MIGUEL]

y en circunstancias iguales:
es decir:
autopista a 120 km/h el mismo coche en una recta con el control de velocidad de crucero.

uno en bilbao en pleno invierno a 7º bajo cero

y otra en sevilla en pleno verano a 44º

cual consume menos?

[MIGUEL]

Se tiene que notar que soy de Ciencias. 

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te faltan dos...  LA "CH" Y LA "LL"  O NO?

[MIGUEL]

Lo de la ché ya sabia que no ein... era una broma (pá romper el hielo)