Buenas gente,
Pues como indico en el titulo, aquí andamos cambiando el motor de del 2009, iba fenomenal, hasta que me empezó a tirar aceite y no sabia por donde, el caso que saltaba luz de aceite y al mirarlo estaba entre líneas y a veces por debajo (Según saltaba se paraba y se esperaba para rellenar), hasta que un día empezó hacer ruido el motor a golpeteo en la tapa balancines y hasta ahí llego.
Tras desmontar tapa balancines sin ver falla ninguna ni dar fallo motor (para las cosas importantes no tienen sensores), para las tontas si tiene lucecitas y fallo motor etc, pero para lo importante, (temperatura refrigerante, por ejemplo).
Tras sopesar meterlo en un taller y que te soplen 3000€, y al no ser la primera vez que sacamos un motor, encontré uno completo con 130.000km, la verdad q esta muy bien, tanto EGR como disco embrague.
A todo este chorrazo, viene por si necesitáis referencias de algún tipo, ya que lo tengo desmontado.
Por cierto la perdida de aceite venia de un tubo plástico que viene en el lado izquierdo del turbo, que estaba partido y lo tiraba por debajo.
Como lo voy haciendo a ratos los findes (llevo desde primeros de abril). Cuando cargue fotos al ordenador subo alguna para que echéis un vistazo.
El alternador de la enjoy 2009 (dejo foto) es distinto a la del 2007
Un saludo compañeros, seguiremos ampliando información
