Pues después de circular con el testigo de temperatura encendido varios kilometros (a mi mujer no le pareció importante
) ahora me encuentro que como mínimo tengo la culata jodida. Estoy buscando motores por si la cosa se complica y no tiene reparación y me encuentro que venden bloques del 2.0 Turbo 170 cv diciendo que son iguales. ¿Alguien sabe cuales son las diferencias entre el 2.0 turbo 170 CV y el 2.0 Turbo 200 CV?. No se si solo es cuestión de centralita o cambian inyectores, turbo, admisión, etc..
