Más caballos, mayor consumo..
Las revoluciones no tienen nada que ver con los cv.
Las revoluciones es por la relación de cambio.
Lo del menor consumo en Y menor consumo, es mentira....
El la reprogramación, la potencia no se gana por arte de magia se consigue aumentando el caudal de inyección y presión del turbo.
Más combustible y más aire, al mismo motor consigues más potencia, eso es lo que hace la reprogramación
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Hola a todos:
Siempre digo que no se metan en los comentarios, "temas" que puedan llevarnos a escribir sobre algo que no indica el título del hilo, porque luego encontrar algo, con un tema desvirtuado, no es posible.
Ahora bien, yo quiero dejar claro que:
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Más caballos, mayor consumo..., pues sí y no. Todo depende de qué hagas con la cuadra.
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Las revoluciones no tienen nada que ver con los cv...., pues si tengo menos cuadra y a la sazón he de esperar menos par motor, creo que necesitaré elevar elrégimen de revoluciones más, para lograr por ejemplo, salir airoso por un carril de aceleración.
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Las revoluciones es por la relación de cambio...., pero casi todos los modelos comparten la caja, por tanto en este caso me da igual que me da lo mismo.
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Lo del menor consumo en Y menor consumo, es mentira...., nunca aseveres. Dí que a tí, en tu experiencia..., pero no digas eso porque ahora te digo yo que:
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El la reprogramación, la potencia no se gana por arte de magia se consigue aumentando el caudal de inyección y presión del turbo.... ¿Nada más? ¿Solo aumento esos dos parámetros... y me quedo "tan fresco"?
Cuando hice la repro al mío, lo inmediato que noté es el aumento de par motor (te recuerdo que la mía es un 1.7 de 110 cv.), y una disminución del consumo (en torno a 0,3-0,5 litros). Dispongo de una cuadra según banco de motor de 153 caballos donde hastes habían 108. El par pasó de 158 nm., a 343 (no dispongo de la curvas ahora para exponer la ganancia, ya que lo anterior son los "picos").
Además te lo expuse en los primeros comentarios: estas queriendo comparar dos motores que por conecpto, dificilmente se puede hacer: el 1.7 es de 4 válvulas por cilindro y el 1.9 (hasta los 120 cv.), es de dos.
Yo no digo que sea metira que aumentan los consumos..., si se hace la repro con la intención de
exprimir a la cuadra..., pero en mi caso como no lo voy haciendo por sistema (ni incluso el par ganado, no conduzco en plan "taxi"), resulta que a iguales velocidades me ha bajado el consumo.
Pero "ya si eso", lo comentamos en otro hilo.
Un saludo