Tema: Aumento cilindrada de 2.0 a 2.4 litros.

[mar0879]

Hola muchachos, soy de argentina y estoy a punto de comprar una zafira 2006 2.0 16v Gls. Tiene el motor desarmado porque giro un cojinete y fundio el cigüeñal y la biela. El vendedor no tiene para arreglarla y la vende barata. Dice que "rectificando el cigüeñal y cambiando la biela ya se soluciona". Pero para eso tengo sacar un pistón y ya tendría que hacer un cambio de aros y gruñir los cilindros. Es no me gusta.
Mi curiosidad es, ya que voy a hacer el motor completo y comprar pistones y demás, ¿porque no llevar la cilindrada a 2.4?
¿Es posible cambiando cigüeñal pistones y bielas?
¿El block es el mismo?
¿Los cilindros quedan muy finos y el 2.4 lleva más gruesos?
¿Con solo llevarlo a la medida del pistón del 2.4 queda como original del 2.4?
Por favor si alguno ya hizo las comparaciones de las medidas y si el cigüeñal entra bien, ¿podrá pasarme esa
data?
Desde ya muchas gracias y estamos en contacto. Saludos!!!

[zruspi]

Hola mar0879. Deberias pasar por presentaciones para que te conozcamos a ti y a tu futura Zafira. Ademas, son las normas del foro. 
En cuanto a tu duda, no soy experto, pero con las cosas que dices, lo unico que conseguirias es darle mas compresion al motor o menos, segun como quede la cosa. Es imposible, cambiar la cilindrada al motor, haciendo esos cambios.
Por ejemplo, es como si tuvieses una cocina de 4 por 4 metros. Si le quitas una mesa de 1,5 metros y pones otra de 1 metro, la cocina seguira midiendo 4 por 4 metros. En ese medio metro, metes un lavavajillas y lo que has conseguido, es meter otro aparato en la cocina. Con el motor, pasa algo parecido, le cambias un piston de 6cm y le pones otro de 5cm, no se si mejoras o empeoras la compresion del motor, pero sigues teniendo un motor de 2.0.
Para hacer lo que quieres, tendrias que poner un motor de las dimensiones que quieres y adaptarlo al hueco que hay, si es que fuese posible.

[Pocholo69]

Lo que quieres hacer, por aquí no se ha hecho nunca, eso tiene que ser tú mecánico quien te lo asesore, no sabemos si la camisa del cilindro tiene suficiente grosor como para rebajar tanto.
Por otro lado, tampoco sabemos si el resto de componentes van a resistir esa subida de compresión.