Lo más común cuando ocurre eso, suele ser el caudalímeteo, o uno de los tubos de goma de la admisión, que tenga alguna rotura, que por pequeña que sea, el caudalímetro lee una cosa y al motor le llega otra cantidad de aire, como norma general, es el tubo que va del intercooler a la admisión, puede ser incluso una pequeña perforación, pero al soplar el turbo, el tubo se hincha y pierde aire.
