Las M32 cascan mucho al hacer kilómetros....
Supongo que ya tienes la reforzada (posterior al 2012), aún así cuidala, porque una M32 y repro no es buena combinación.
Gracias por enseñarnos cosas interesantes.
Saludos.
Hola a todos:
Efectivamente, también tengo traducido un documento que circula por Internet, y en alguno de los hilos que hay abiertos a tal fin, lo publicamos (JavierBriz en original y yo traducido).
La M32 fué modificada para 2012, efectivamente. No quiere decir que "casquen" todas, pero sí que muchísimas tienen el problema de la 6ª (y otras de la 3ª, en fin).
No, no la tengo reforzada. De momento va bien (salvo el introducir la 3ª, que parece querer hacerlo en dos "tramos").
Como medida de precaución, lo aconsejado es cambiar la valvulina por una de mejor calidad que la GM (Titán Fusch o Motul), y con un "pelín" de más aguante al calor. Evidentemente, 1000 % sintética... y pensar en cambiarla cada unos cuantos miles de kms.,
El segundo consejo a modo de prevención es el de no circular mucho en 6ª (a velocidades legales, gira el motor 1.7 a unas 2250 rpm), y menos aún, "tirar" del par que tengo tras la repro en esa marcha.
Un saludo
Nota: edito por corrección orotográfica
