Lo del kit reparapinchazos es una martingala que se han buscado los fabricantes de vehículos para ahorrársela. El famoso kit es totalmente inútil si el daño al neumático está en el flanco y tiene forma de raja, como por ejemplo lo que sucedería si pellizcas la rueda contra un bordillo (o una piedra), lo que se denomina vulgarmente "dar un llantazo". El mismo efecto suele tener rodar unas pocas decenas de metros con la rueda deshinchada, esto puede suceder porque no nos damos cuenta de que la llevamos pinchada o simplemente porque estamos en una situación en la que, por motivos de seguridad, no podemos parar inmediatamente a cambiarla, como por ejemplo de noche, en una autopista con tráfico, sin farolas y con una rueda del lado izquierdo ¿que son muchas coincidencias? pues a mí me ha pasado...
Nosotros también tenemos cierta capacidad de presión contra los fabricantes, aunque reconozco que es difícil de llevarlo a cabo:
Cuando miré el Zafi, también estuve considerando el Touran, pero lo que más me echó para atrás de este último fue la ausencia de rueda de repuesto, y así se lo dije a la vendedora, haciéndole constar que me parecía un fallo "muy gordo" que no la tuviera y que este hecho lo consideraba determinante para decidir la compra del vehículo.
A lo mejor suena muy exagerado, pero si unos cuantos miles de potenciales clientes empezamos a tomar en consideración lo de la rueda de repuesto a la hora de decidirnos por un modelo, o simplemente a no coger determinada opción de llanta, por ese motivo, y le insistimos al comercial, ya veréis como los fabricantes se replantean el tema.
Un saludo.
