Segun me comentaron en un taller de inyeccion, eso no es una leyenda si no una realidad, pero eso depende de la suerte que tenga cada uno, me dijeron que fallecen casi todas entre 100.000 y 150.000km pero tambien las hay que duran muchisimo. Lo que realmente se jode es el modulo electronico que maneja la bomba de inyeccion, la mia con 120.000 km. me supuso la bromilla unos 1300€ en el taller. Ya que en la opel ni pregunte cuanto costaria la reparacion, Les llamo y les pregunto si mi zafira (dandoles modelo, año,etc. todo los datos que me pedian) lleba electrovalvula de parè, ya que los sintomas de averia que me daba era como si estuviera estrangulada. Su contestacion es que la tengo que lllebar al taller que sin ver la bomba que no me saben decir si la llleba o no.
Lo que no me entra mi en la cabeza, es que un servicio oficial dandole todos los datos de un coche no te sepan o quieran mirar en el pc si lleba una pieza enconcreto.
Sin embargo le espuse el problema por telefono al taller de inyeccion, (sin conocernos de nada) y ya me dicen que haga una prueba:
Que mire si llega gasoil a la entrada de la bomba o no. Si no llega me dicen que hay algun punto entre la bomba y el deposito obstruido o que toma aire.
Pero si llega y consigo evitar que salga gasoil por el latiguillo taponandolo con el dedo, me dice el tio que valla preparando unos 1300 o 1500€ dependiendo del modelo esacto de la bomba.
Y como comentan por ahi arriba, es el tipo de bomba y ese tipo lo montan sobre todo los opel, tambien me dijo que algun bwm. volswagen 6cil., audi, etc. Pero esas marcar que ya habian cambiado de tipo de bomba por los problemas que dan.
Perdon por el ladrillo