Buenos días, Tengo una Opel Zafira B del año 2006. Desde hace cosa de 1 año tengo un problema con los controles del climatizador. Ya me comenté en un hilo parecido pero lo que me pasa a mi parece algo distinto y por ello abro el post.
PRE-ROTURA
-Se ha cambiado la pantalla central.
-Se ha cambiado polea del compresor aire acondicionado.
PRIMERA ROTURA
De repente, un día al apagar el coche se quedo el clima encendido, incluso quitando la llave. Para desconectarlo, tuve que quitar el negativo de la batería. Mi mecánico me dijo que era la botonera del climatizador, la cambiamos y listo. Un par de meses antes había instalado una cámara de visión trasera y una radio 2 din.
SEGUNDA ROTURA
Vuelve a pasar lo mismo, se queda el clima encendido al apagar y tampoco se ven los datos del climatizador en la pantalla. Volvemos a cambiar el módulo pero me dicen que podría ser la cámara de visión trasera. Quito la cámara y pongo otro módulo. Esta vez la botonera era de un Astra H y cuando la pongo las rejillas del aire salen siempre por abajo, excepto cuando pongo flecha arriba y abajo. Como eso era un mal menor, hago caso omiso al problemilla.
TERCERA ROTURA
Otra vez el mismo problema. Ya está vez digo a la *** tambien la radio y compro otro módulo. También de un Astra H y con el mismo problema de las rejillas
OTRO PROBLEMA
La semana pasada, me deja de tirar aire frio. Hablo con el mecánico y me dice que es la polea del compresor, ya le paso anteriormente a todos estos problemas y se soluciono con ello.
CUARTA ROTURA
Tenia cita para mirar la polea del compresor y ya con la radio original y sin cámara, vuelve a romperse de la misma manera la botonera del clima. He hablado con el mecánico y me comenta que el problema podría venir del alternador que estuviese metiendo más corriente. He comprobado con un polímetro y no parece subir nunca de 13.7 - 13.9 al acelerar y en arrancado sin acelerar da 13.5.
- ¿Tendrá algo que ver la polea con el módulo del clima?
- ¿Las roturas podrían ser porque el módulo era de un Astra?
- ¿El Alternador puede romper el módulo sin que pete antes un fusible?
- ¿ Podría ser también un problema de la pieza "Regulador control clima" - "Erizo" ?
Por favor, alguien entendido o que haya tenido un problema parecido. Paso de comprar más módulos hasta saber cual es el problema