Actualmente Opel ha sustituido el Dot 4 por Dot 4+ en toda la gama de vehículos.
Esto está sacado de la página que te he comentado más arriba.
Hay más datos, pero te invito a que los busques tu mismo
Edit: Por cierto, EL Dot4+ es de baja viscosidad
Buenas tardes jevienju y demás interesados, como bien sabrás esos pantallazos corresponden a la FICHA DE DATOS DE SEGURIDAD donde sólo se puede encontrar como dato interesante el Equilibrium Reflux Boiling Point (ERBP) que en este caso arroja un valor de 265ºC (que por cierto no está nada mal), y el PH. Esta ficha de seguridad está a nuestra disposición porque es de obligada presentación para Opel.
Me faltan datos técnicos significativos que me indicarían las características de ese líquido tales como: (ERBP Wet) y los valores de viscosidad a -40ºC y 100ºC, pero esos datos deberían aparecer en la FICHA DE DATOS TÉCNICOS que como ya comenté Opel no se digna a ofrecer a sus clientes. Sin conocer esos datos es "aventurado" asegurar que este líquido de frenos sea de baja viscosidad (LV). Además tampoco difunde las especificaciones que cumple, que sería otro dato que ofrecería información.
Esto mismo sucede con toda la línea de productos GM-Opel, por ponerte un ejemplo el aceite DEXOS2 5W30 tampoco facilita datos tan vitales en un aceite de motor como las viscosidades además de otros valores. Estas son las "chulerías" que las grandes multinacionales se permiten el lujo de practicar con el beneplácito de nuestras autoridades ya sean nacionales o supranacionales.
Un saludo.
PD: por cierto, ¿alguien sabe por curiosidad cuánto cuesta y qué presentación tiene el líquido de frenos original GM (DOT 4+) en los concesionarios oficiales? Gracias, más saludos.
