Tema: BRICO: Arreglo de faro roto

[yale]

Mi faro estaba completamente suelto tenia rota las tres pestañas y se sostenía solo por un pequeño agarre que lleva abajo a la izda en la aleta, lo primero es quitar el para golpes que lleva dos tornillos en cada aleta, y grapas arriba y abajo en el centro, se desconectan los antiniebla y creo que ya esta, se desconecta el faro y al lío.

Lo que veis ahí es las pestañas pegadas en principio con nural 27

Luego lo modifico después cuando el nural esta duro lo he macizado con no más clavos y cuando esta duro se coloca se le da un tinte negro para que no cante y listo ya vale para la itv y se queda fijo pero bien fijo.

[algoig]

Buen curro y solución para las roturas.
Primero lo posicionas con nural y luego lo endureces con el patex ?

Creo que no he utilizado nunca ninguno de los dos. ¿ Tan duro se queda el patex?

[yale]

El nural es de dos componentes lo hay para plásticos y cristales el n25 es muy bueno para los retrovisores interiores, este que he usado es el que se llama soldadura en frío que sirve para fugas etc y hierro pero endurece mucho y es el que me quedaba, con el aporte grueso de "No mas clavos" ha quedado muy duro no se mueve nada

[algoig]

Vale, ya se cual dices. Lo he usado alguna vez,  lo que no se si  con ese nombre.

[yaesu]

Alejandro, el no mas clavos, se queda duro como la piedra, yo tengo en el baño, una clavija de telefonía, pegada a la baldosa, y no la quito, por que no se puede, ó rompo todo ó no hay nada que hacer, y los pedales de la bici, con soldadura en frio, ceo que me suena nural 27 ó algo así, y te deja hasta limar

buen currelo Yale, y los € que te has ahorrado

[JavierBriz]

O yo soy mu maniatico...prefiero faro de desguace (que tampoco son muy caros)

Hace poco me dieron un golpe en el paragolpes del 206 y me rompieron justo las sujecciones del faro, hundiendose para dentro, por 15 euros compre uno que estaba fenomenal 

[jcarcar]

O yo soy mu maniatico...prefiero faro de desguace (que tampoco son muy caros)

Hace poco me dieron un golpe en el paragolpes del 206 y me rompieron justo las sujecciones del faro, hundiendose para dentro, por 15 euros compre uno que estaba fenomenal 

Esa es buena solución si encuentras el faro, pero si no tienes un desguace cerca o el que tienes no hay ese faro, a reparar toca, siempre que se pueda, como ha hecho el amigo @yale.

[Dino]

Buen trabajo @yale. Ese faro todavía tiene muchas horas de uso por pocos €€.   
La opción del faro de desguace, perfecta para gente como yo, que no estamos puestos en el mundo de las masillas y pegamentos.

[yale]

Lo que pasa que hay faros mas caros y mas baratos yo OS digo que he gastado ya no se cuantos botes de nural etc y he mecanizado piezas incluso, es una de las cosas mas útiles y practicas que conozco para el bricolage del auto

[Dino]

Que bien viene el conocer los diferentes tipos de masillas y pegamentos que hay hoy en día. Que envidia ( sana ) me dais compis.

[yaesu]

Que bien viene el conocer los diferentes tipos de masillas y pegamentos que hay hoy en día. Que envidia ( sana ) me dais compis.

mira si serán efectivas que te voy a poner un caso, el antiguo coche que yo tenia, fue un Calibra, ,e dieron un golpe algún c.........bron, y me jodio un faro, en aquellos tiempos, costaba 50.000 pesetas, y encima no había en desguace, solo nuevo, dolor de corazón solo de pensar en tanta pasta, 2 botes de nural 27, y después de diez años, fue al desguace con el reparado

[yale]

Como veo que interesa el tema recomiendo este que algunos conoceréis se hace una piedra y se le da forma, lija, pintura, lima según para que cosa es magnifico yo en concreto alargue un eje de un motorcillo del clima de un c5 y me ahorre 90 pavos que valía en Citröen pues como se le iba a todos en chatarra no había. Es verdad que no son baratos pero a la larga te ahorran una pasta.

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