Hola @Chaval.
Con el motor apagado y dejándola reposar un rato, el voltaje de una batería ronda los 12,3 V - 13,5 V.
Si arrancas el motor y dejas que se estabilice la tensión, rondan los 13,2 V - 14,8 V, al acelerar se mantiene hacia el punto más alto, ya que lo que medimos realmente es la tensión que aporta el alternador, siempre que este último este bien. Si con el motor acelerado marca menos de 13,2 V, el alternador estará mal y si marca más de 14,8 V, el regulador no trabaja bien. Por supuesto la tensión de la correa debe de estar bien.
Si le metes consumo ( luces, luneta térmica, ventilador habitáculo,...), evidentemente bajara el valor que marcaba antes, pero debe recuperarse y estar entre los 13,2 V - 14,8 V, si el alternador está bien; Si es necesario, acelera el coche.
Son cosas obvias, pero quizás a muchos les sirva este repaso de valores, como así espero que te sirva a ti @Chaval. Un saludo.