La puerta no cierra nada, ya que esta doblada en la parte de la cerradura, el freno de la puerta salto para afuera; lo del pilar ya lo tenia pensado, que eso será lo caro de la reparación, ya que la puerta completa y la aleta no creo yo que pasen mucho de unos 600€ nuevos, ya que el elevalunas funciona, el cristal esta intacto y el retrovisor eléctrico igual; en el desguace como bien decis podria conseguirlos y llevarlos a pintar, porque como bien decís es un color un tanto raro que sacaron para las ultimas unidades del corsa C, y durante estos años, solo vi uno igual en otra ocasión.
Finalmente comienzan a repararlo el lunes (piezas nuevas), aun sin estar terminado el presupuesto de la peritación, porque les aparece un fallo del airbag (el perito o el taller parece ser que no saben que este como el astra g les falla el conector bajo el asiento, en mi zona nos cerraron el único taller Opel que había) el fallo ya lo tenia de antes, pero si lo solucionan mejor, según subas o bajes el asiento del conductor le sale el fallo o no, lo mismo me pasaba en el astra g y por eso no le doy mucha importancia, ya que sabemos de donde viene el fallo, cuando ya no se le quita, saco el conector y lo limpio con limpiador de contactos y a correr otra temporada.
Ya os pondré fotos de como quedo la reparación.
