Hola zafireros.
Aquí os dejo unas fotillos para que veáis como me han quedado los faros después de pulirlos y los pasos que he seguido.
Lo primero materiales que he utilizado:
Un pulverizador con agua.
Una lijadora orbital o circular
Un par de lijas de grano 800
Un par de lijas de grano 1200
Un par de lijas de grano 3000
Un plato de espuma o esponja (no sé cómo se llama)
Y un poco de pulimento, (no se la densidad pues me lo trajo un familiar que curra en un taller)
Como podéis observar mis faros estaban cojonudos, al antiguo dueño de mi zafi imagino que se los lacarían al pintar el coche y con el paso del tiempo este era su estado.
Manos a la obra.
Primer paso:
Tape con cinta de carrocero toda la zona que pudiera estar expuesta al contacto con la lija, aclaro que lo normal es utilizar otro tipo de cinta, bien cinta aislante o alguna otra, ya que la cinta de carrocero al mojarse se puede despegar.
En mi caso como no tenía a mano otro tipo de cinta use la de carrocero, lo tape bien con barias capas y evidentemente tuve muchísimo cuidado al pasar la máquina.
Detalle, en las fotos anteriores se aprecia hasta donde ha salpicado el pulimento en el proceso de pulido del faro anterior
Segundo paso:
Comencé a lijarlo siempre a bajas revoluciones para no quemarlo, con la lija de 800 primero sin pulverizar agua poco a poco para quitar la película que creo el lacado y posteriormente ya comencé a pulverizarlo con agua con la misma lija durante el tiempo que me pareció oportuno.
Fui lijando y observando hasta asegurarme de haber quitado toda la laca adherida.
Tercer paso:
Cambio de lija, ahora toca la de 1200 pulverizando cada cierto tiempo con agua y observando hasta hacer desaparecer los pequeños arañazos que hace la lija de 800.
Cuarto paso:
Cambio de lija, ahora toca la de 3000 con agua y al igual que la anterior vamos observando como va puliendo y dejándolo aún más suave que la anterior.
Quinto paso:
Limpiar bien el faro con agua y secarlo, poner en la lijadora el disco de espuma y aplicar pulimento en la espuma.
Comenzar muy despacio hasta extender el pulimento de la espuma por todo el faro y una ved extendido darle más revoluciones tampoco demasiado iba limpiando el faro de vez en cuando para ver su estado hasta que me pareció que estaba ok.
Por cierto poneros ropa vieja o de trabajo porque la lijadora salpica el pulimento y se pone todo perdido de salpicaduras que después tendréis que lavar.
En mi caso no los he lacado y este es como dicen en la tele su gran cambio.
Siento no tener fotos del proceso intermedio pero estaba tan metido en la faena que se me piro hacerlas.
Comentar que aproximadamente he empleado más o menos entre 30 y 45 minutos con cada faro pero era la primera vez que lo hacía y fui con cuidado y sin prisas.
Espero os guste y os animeis.
Un saludo zafireros.
