a ver... estas diciendo que tendria que haber dos revisiones distintas en la ITV, la normal, en la que pasarian por alto si llevas algo anulado tal y cual, y otra ITV, la de vender coches, en la que miraran si llevas anuladas cosas que te tirarian abajo una ITV normal?
lo normal seria que hubiera esa ITV anual que valiera para algo de verdad, y que cuando vas a comprar un coche, antes de comprarlo lo lleves a tu mecanico de confianza y le eche un vistazo y lo pruebe y te diga sus impresiones y los posibles problemas a corto/medio plazo que el pueda ver
vamos... lo que deberia hacerse ahora sin falta de cambiar ninguna ley, simplemente aplicando una logica basica y haciendo que la ITV sirva para algo en vez de ser el sacaperras que es actualmente
No me refiero a que haya 2 tipos de ITV, pero tu solito te has contestado, según donde pases la ITV así miran el vehículo, cuando deberían de mirarlos a fondo en todos los sitios.
Lo de llevarlo al mecánico, seria otra opción, pero lo suyo seria que el taller que lo revise tuviese que hacerse cargo de algún tipo de garantía, y claro esto a cuenta del vendedor(particular), pues actualmente la via que te dejan para reclamar es denunciar en la mayoría de casos, pues el vendedor intenta desentenderse, y en caso de los profesionales, ya están obligados por ley aunque ponga lo contrario en el contrato.
Esto mismo podrían poner con la nueva revisión, que sea la propia estación ITV quien responda, ya que se supone que lo revisaron profundamente; claro esta que todo esto es a base de pagar.
Todo esto es hablar por hablar, pero con esto, Bruselas creo que pretende unificar criterios y que te de igual pasar la inspección en Burgos, Roma o Berlin, no como ahora, que según que estación ITV así te miran, y esto dentro de la misma ciudad sin irse tan lejos, pero todo esto ocurre por haber liberalizado el sector, y para crear competencia, si yo reviso menos que tu, vendrá mas gente a mi estación; cuando era dependiente del estado esto no era tan evidente.
