Cuando las revoluciones presentan variaciones anormales, de subida y bajada repentinamente, e incluso el motor trata de apagarse o se apaga por completo debemos buscar la causa en uno de los tres subsistemas siguientes:
Sistema de ignición
Sistema de combustible
Presión de compresión de las cámaras de combustión
Estos tres susbsistemas afectan al motor produciendo una serie de fallas típicas:
Pérdida o disminución de potencia del motor
Inestabilidad en las revoluciones de ralentí
Inestabilidad en las revoluciones en marcha
Parada repentina del motor
Dificultades a la hora de arranque en frío/caliente
Temblores al aceleración o desacelerar
Incrementos repentinos de potencia del motor con velocidad fija
Bajo rendimiento de combustible probables causas: tiempo de ignición incorrecto, bujías defectuosas: exceso de carbón en electrodos, espaciado incorrecto, electrodos quemados
hola rosa3, la teórica yo me la se toda, desde hace 40 años, pero en estos coches con tanta electrónica, la teórica no vale prácticamente para nada, te saca de algún apuro, pero a veces, por que piensas como en este caso, teóricamente puede ser todo lo que dices, ó decimos, pero te olvidas del sensor del cigüeñal, que si esta tocado también lo puede hacer, digo tocado, y no roto, por que si se rompe se para,
la única teórica buena es que se joda la pieza, entonces la buscas la avería al momento, con 4 pruebas que le hagas, así que no te confíes mucho de la teórica, y vete mas a la practica, que en estos casos, casi es mas fiable que la teórica, un saludo
