Hoy , por fin, he rodado en una serie de selectivas carreteras con la recien adquirida 2.2 Dti Design Edition matriculada en Abril del 2004 con 209.000 kms.
Mis otros vehiculos son un Mazda mx5 y una moto Bmw R850R los dos biplazas y juntos casi casi caben dentro del maleteto de la Zafi.
Son vehiculos y conceptos radicalmente diferentes
Espero que esta intro ayude a interpretar mejor mis comentarios que son las de un recien llegado al mundo Zafira dentro de un foro de tan alto nivel general como en el de este foro.
EMPEZAMOS CON EL TEST
Efectivamente, estoy en un monovolumen, muy comodo , en posicion alta , con un asiento butaca que se ciñe y se ajusta muy bien a mi cuerpo, excepto en el largo de piernas que va algo justito (mido 1,85 cms) pero suficiente.
Arrancamos y con el motor en frio el sonido es a diesel clasico , bronco , rumoroso pero notas a la vez que apenas trepita ni balancea el chasis y a medida que va calentando se van suavizando notablemente los decibelios en cabina hasta llegar a su temperatura de servicio, donde llega a un nivel acustico aceptable , no mas.
Salimos en busca de buenas carreteras y mientras circulamos por ciudad se nota que no estamos en su mejor terreno ya que a pesar de tener una excelente y precisa direccion asistida, el manejo del cambio de marchas es de tacto algo duro y si a esto le sumamos una entrada explosiva del turbo sobre las 2000rpm mas sus amplias dimensiones exteriores es donde Zafi no nos enseña ni ofrece su mejor perfil ni rendimiento.
Hasta que por fin salimos de la siempre atascada city y empezamos a coger carretera .
Es entonces cuando empieza una autentica transformacion y noto como el coche empieza a sentirse comodo y seguro al igual que yo a sus mandos.
Estamos en sintonia