Bueno, hoy la he hecho 340 Km y he ido descubriendo cosillas de su funcionamiento.
Silencio, suavidad y potencia (170 CV) podría ser un buen comienzo para hablar sobre su forma de andar. Los 170 CV son una maravilla para los adelantamientos.
Los asientos muy bonitos, quizás algo durillos, pero no les he cogido aún la postra buena, así que no voy a criticarlos en cuanto a confort, pero sí diré que sujetan hombros y espalda muy bien en curvas. Aclarar que son los asientos de origen, en tela, de la excellence.
El start/stop me ha parecido muy intrusivo y en algún momento me ha afectado a la conducción, así que lo he desconectado (apretando el botón encima del que indica Luitorr más arriba para los sensores de parking). Creo que en la tourer se hace mediante los menús del coche. He de investigar si puedo configurarlo para que no active por defecto en cada arranque.
El freno de mano eléctrico me cuesta, menos mal que tengo costumbre de dejar marcha puesta cuando apago el motor, porque en más de una ocasión creo que me he bajado sin haberlo activado realmente. Y tengo que hacer memoria de pisar freno para desconectarlo al salir.
El control de crucero adaptativo ha sido el gran descubrimiento de este viaje, frena y acelera solo, en función de la distancia que le hayas indicado con lo que se encuentre delante (activación del freno a distancia larga, media o corta). No sé si lo usaré mucho, pero reconozco que puede añadir seguridad en caso de distracciones. Le he marcado por ejemplo, 125 y cuando alcanzas un coche o camión que va más lento que tú, frena para adecuarse a su velocidad; si decides cambiar de carril para adelantarle, él mismo acelera al no detectar obstáculo. Puedes hacer que lo detecte a más o menos distancia (lo de larga, media y corta).
No acabo de ver muy lógico lo de tener que pulsa durante un periodo (bastante) largo el cierre del coche para que suban las ventanillas cuando lo dejas aparcado, no es intuitivo, y supongo que dará bastante desgaste a la pila del mando.
Los parasoles son algo pequeños y cuando el sol está bajo o de medio costado no te protegen la vista.
El techo panorámico está muy bien porque eres tú quien elige si lo descubres o no. En general, muy contento con él.
Definitivamente, no tiene minijack ni lector de CDs. Esto ha sido una decepción para mí; nadie me advirtió, pero seguro que los comerciales tampoco lo sabían.
La antena de tiburón es color de la carrocería y queda genial. Las que he visto en negro en otros modelos de Opel no parecían pintadas, sino en su color natural negro de plástico, con su superficie no lisa, sino como rugosa. Si la vais a pintar en negro, un black piano seguro que le queda también bien, pero yo prefiero que no destaque, que he oído que son muy golosas para los manguis.
Los limpias barren bastante bien la superficie del parabrisas. Son nuevos, así que también limpian bastante bien.
La radio y yo ya nos vamos haciendo más amigos (o menos enemigos), pero el sistema de infoentretenimiento no es una de mis prioridades en cuanto a cosas a aprender. Todo se andará, ya que cuando me subo al coche suele ser con prisas por ir a algún lado y aún no he trasteado.
Los retrovisores, que estabais comentando, no me parece mal el sistema de accionar el joystick para plegarlos/extenderlos, aunque ya me ha ocurrido lo de salir del garaje sin desplegarlos, pero bueno, era por la novedad.
Del volante no me convence las formas que resaltan en el interior del aro a las 2 menos 10, creo que en un viaje largo puede acabar molestando. El tacto, suave pero con agarre decente (por comparación con el de mejor agarre que tenía en mi anterior C-Max). Para mi gusto, quizás demasiado asistido, pero nada grave ni que afecte a la conducción.
En cuanto a huecos para guardar cosas, bastante bien, pero echo de menos el portagafas que, por tener techo panorámico, no puede llevar.
Consumo: he conseguido bajar de 6 l. con velocidades -casi- legales, pero creo que con una conducción más de lo habitual en mí estará entre los 6.2 y los 6.7. No hago apenas ciudad.
Maletero: tendrá mucha capacidad, pero la base de carga está bastante alta, por lo que ya veremos cuando toque unas vacaciones de familia. Mi gran ventaja es que al no haber equipado los asientos 6 y 7, dispongo de 2 muy capaces huecos bajo la base. Geniales para esas cosas que hay que llevar y para ocultar cosas pareciendo que el maletero está vacío.
Luces, frenos y agarre/estabilidad, ya comenté que me han parecido muy buenos. Cenicero tipo vaso, poco usable, pero por ahora no fumo en el coche, que todos en la family quieren conservar el olor a nuevo.
En fin, muy agradable de conducir y de vivir y espacioso y bonito por dentro y por fuera.
Anoche le saqué un par de fotos, pero no sé qué tal quedaron y no aportará mucho más que lo que ya conocéis. En el enlace de Luitorr se ve de todo muy bien.
