Creo que en todo este lio, lo único que ha pasado es que el comercial informó del problema de que si se matriculaba la Zafira en el nuevo año, tendría un sobreprecio por el nuevo impuesto de matriculación, pero no informó correctamente de que en esa misma situación, la Zafira vendría con rueda de 195. Si llegó a informar, el cliente en este caso no entendio bién el tema o no se lo entregaron por escrito, pero bién poco se puede hacer si en la homologación del vehículo no se ha incluido otro tipo de rueda para su posible montaje. O se queda con la Zafira con rueda de 195 o pide la anulación de contrato y la devolución del dinero.
En este tema quiero dar una opinión. Imaginaos la cara que se les queda a las multinacionales fabricantes de coches, cuando se aprueba una ley que en unos meses entra en vigor, y por la cual, se tienen que adaptar a unos límites de contaminación, o de lo contrario se penalizan economicamente sus modelos. Imaginar las monstruosas líneas de montaje de cada factoría, a pleno rendimiento, y que ahora esos productos van a ser penalizados. El problema de todo esto, es que hay que legislar teniendo en cuenta a los sectores que se van a ver afectados, y pararse a pensar si se puede cumplir la ley en los plazos que se establecen. Para reducir de alguna manera las contaminaciones, creo que hay que legislar a largo plazo (5-10 años) para dar tiempo suficiente a las complejas adaptaciones de estas multinacionales, y no estar jodiendoles continuamente con los caprichos de los politicos de turno. ¿Que pasa con los stock ya fabricados? ¿Que pasa con los contratos con terceras empresas? (Digase la de neumáticos, motores etc etc.) Es todo tan complejo, que GM (por citar un ejemplo) no se puede adaptar al mercado Español en un plazo de 12 meses teniendo en cuenta que fabrica para muchisimos paises de todo el mundo. ¿Que pasa con todo esto? Pues que obligan a poner parches que permitan salir del paso, como por ejemplo la valvula EGR, los neumáticos de 195. Bueno, esta es mi opinión.
