Hablo de seguridad pasiva, no activa y esa se mide en colisión, no por sensaciones.
Quiero decir, que en un verso, por ejemplo a 50 kms/h te quedas sin piernas (ejemplo inventado), mientras que en un c4 te las rompes y en una zafira una pupa.
Es un suponer.
Mayor peso no es mayor seguridad por supuesto, hay materiales muy elásticos y absorbentes muy ñigeros, ejemplo, el volvo s60 pesa 1200 kgs el a6 idem, pero €, crees que es el mismo material que monta citroen??? o Renault?? pues o te gastas una pasta en material bueno y ligero(yo no puedo) , o menos pasta y mas pesado o menos pesado pero... Me he tirado mas de 20 años sacando gente de los coches en accidentes de tráfico y lamento comunicar, que no es lo mismo darte un galleto con Renault o con volvo, por ejemplo.
Altea xl vs mercedes clase r, etc seria el caso mas mediatico.