El vidrio tiene 2 tratamientos, recocido: se fabrica y se calienta lentamente hasta los 500 grados y se enfría lentamente, en este caso el vidrio al romper, normalmente deja trozos grandes. Luego está el vidrio templado, que se calienta rápidamente hasta los + de 650 grados y se enfría rápidamente al romper deja "cuadraditos" pequeños y en vez de romper parece que estalla. Si el cristal está mal templado lo cual parece ser la causa, pasa eso porque está mal tensionado, al igual que el vaso del compi. La razón cambió de temperatura brusca o que sin más no estaba bien montado, estando forzado o torcido al montar, y con presión en cualquiera de los puntos de unión del maletero a "hecho una tensión contraria" a la forma de su fabricación.
Decir qué el vidrio templado resiste pruebas de cambio de temperatura de 170 a 20 grados de golpe sumergiendo en agua, y el recocido de 90 a 20 siempre y cuando esos tratamientos estén bien hechos.
Dales caña reclama a Opel España sí puedes enseña el video, y les dices que igual estaba mal templado.
Saludos